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Ciao,
mi riferisco a coloro che, come me, hanno spostato il contatto della chiave sotto il serbatoio mediante blocchetto LSL o simili...
Nel mio caso ora lo sterzo si é "indurito" in quanto il mazzo di cavi, che prima era nascosto nel fanale, ora passa vicino al telaio e girando devo vincere la ressitenza che fanno tali cavi..
Qualcuno di voi sa se esite un modo migliore di riporre i cavi o se con il tempo la cosa migliora?
Grazie a tutti
Ale
Non è che con l'andare del tempo spezzi o rompi i cavi? Io se fossi in te cercherei una soluzione!!!
Infatti io per lasciare lo spinotto dentro il faro avevo lo stesso problema. In conclusione si e' dissaldato un filo da dentro il blocchetto accensione.
Per fortuna mi e' successo al lavoro e quindi ho potuto smontare tutto e risaldare ill filo.
Per ora ho tolto lo spinotto da faro e l'ho fissato appena sotto con le fascetta autostringenti.
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fai quello che puoi, dove sei, con quello che hai
..infatti prevedendo che col tempo avrei avuto il tuo medesimo problema lo spinotto l'ho piazzato fuori dal faro e il cavo non tira in nessun modo.. solamente che il fascio di cavi fa una certa resistenza che prima non avvertivo ma, ripeto, nessun cavo schiacciato, tirato o piegato in modo innaturale... ci farò l'abitudine allora.Originariamente Scritto da dopato
Mi chiedevo solo se fosse il caso di ricoprire i cavi colorati che ora sono in vista, con il relativo spinotto, con del nastro isolante in modo da renderlo "stagno" alle intemperie oltre che meno invasiso al colpo d'occhio...
Si, meglio ricoprirlo con del nastro isolante per assicurare un certo tipo di isolamento.
Si coprilo. Io ho usato un pezzettino di busta dell'immondizia nera ed ho chiuso le estremita' con del nastro isolante.
Comunque sia, se allenti i cavi togliendo le fascette che immagino tu abbia messo per condurre il cavo al blocchetto riposizionato. Poi rifai il tutto con il manubrio girato verso dx non credo ti debba dare piu' fastidio.
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fai quello che puoi, dove sei, con quello che hai
termorestringente?? stavo pensando alla stessa cosa, devo vedere se riesco a trovare una guaina di quel diametro.
Ciao Luca, in effeti avrei intenzione di metterne una nera ma deve essere bella grossa per farci passare lo spinotto al suo interno.. altimenti prendo una sezione di camera d'aria che potrebbe fare al caso mio.
PS: la gomma 150 ci sta eccome... certo la guida cambia e la moto scende in piega con meno naturalezza ma ci fai l'abitudine e l'impatto visivo, soprattutto vista da dietro vale la pena.
la guaina termorestringente si riduce al massimo della meta' quindi copriresti lo spinotto ma non i cavi. potresti comunque fissarli alle estremita' con delle fascette autostringenti. Io comunque non farei una chiusura troppo ermetica e lascerei le cose come se fossero nel fanale.
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fai quello che puoi, dove sei, con quello che hai
..in effetti temo che se si restringe di così tanto é perché ...si é sciolta
Usero il caro vecchio nastro isolante per ora
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