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ciao ragazzi,
piccolo dubbio:
ho la possibilità di prendere un mono day (prezzo da concordare ancora) e mi chiedevo:
secondo voi vale la pena prendere un mono day di una daytona di 3-4 anni rigenerato rispetto ad un mono tech2 o 3 nuovo???
Io vorrei mettere mano alle sospensioni, ma il mio uso è prettamente stradale e non di rado in 2...
A voi qualche giudizio, grazie!!!
Secondo me il mono day (che monto da tempo) va benissimo sia in coppia che da solo, è sensibile alle regolazioni ed efficace anche in pista (provato di persona). Ti consiglio di prenderlo, montarlo (è facilissimo) e prvarlo così, se poi senti il bisogno di modificarlo lo fai, altrimenti risparmia i soldi.
DFipende dal tuo peso innanzi tutto;il mono daytona dovrebbe essere per un pilota di 70 kg,il tech te lo fanno con la tua molla personalizzata.Quanti km ha il daytona,da quanto è stato rigenerato?é sigillato in origine(percui l'hanno forato),o predisposto per essere rigenerato?
Un mono usato ha molte incognite,e nessuna garanzia,perciò deve costare non + delle metà di un extremtech nuovo,intendo il tech2 con precarico idraulico(comodissimo per variare il precarico quando monta la morosa,senza cricchetti del cavolo).
Originariamente Scritto da Mamba
Q8...
bè paraonare un tech 2 con un ammortizzatore daytona usato è come chiederci se è meglio mangiare la pasta fagioli rimasta dallla cena della zia di due giorni fà oppure andare al ristorante a mangiare il tartufo...
insomma per me il paragone nn ci stà.
un conto è scegliere fra un tech 2 e un daytona nuovo, ma così nn ti si può rispondere che tech 2 tutta la vita.
Hai mai provato la tua moto con il tech 2?
anche se la scelta fosse tra due mono nuovi la scelta sarebbe sempre e comunque un tech2, per non parlare del tech3 che andiamo ancora più su.
la penso come te.
col tech 2 mi pare di guidare un'altra moto letteralmente.
e con tutte le possibilità di regolazione te la puoi cucire addosso.
e poi dove si trova un ammortizzatore così a 400 euro?
Se fai giri lunghi, spesso in 2, tieni le sospensioni originali...se cerchi qualcosa di più performante, per frenare più deciso, per inserirti in curva più forte e senza "ondeggiare" nei curvoni veloci cambia sospensioni...
prima di tutto ringrazio tutti delle innumerevoli risposte/consigli.
io peso circa 84 kg (sono alto 1,89) e già da solo avverto un ondeggiamento fastidioso quando vado "allegrotto" (mai cose esagerate cmq) ed è per questo che, dopo ormai 18000 km di confidenza con la street, ho deciso di mettere mano alle sospensioni.
ora siccome sono dell'avviso generale di spendere bene, ma una sola volta, quando questo è necessario, sto valuando se scegliere tra un tech2 o 3 col precarico idraulico (vado in 2 anche per fine settimana di 2-3gg).
Il mio utilizzo è prettamente su strada, perciò mi/vi chiedo quali possono essere le REALI differenze apprezzabili tra le 2 soluzioni extremetech.
c'è da dire che mi è stato proposto anche il kit base gubellini (mono base+kit forche) a 900€ montaggio incluso.
Grazie ancora dei consigli!!!
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