cambio pastiglie....perplessità

[marco87]

ciao a tutti....

ieri sera finalmente ho trovato il tempo di cambiare le pastigle sulla mia day con delle belle brembo sinterizzate....

arrivo al dunque:

1. io i lamierini forati che c'erano sulle pastiglie originali, li ho rimessi anche su quelle nuove...ho fatto bene? cosa cambiava se non li mettevo?

2. prima si smontare le pinze ho provato a vedere se riuscivo a montare le pastiglie nuove anche senza smontarle e infatti solamente spingendo indietro i pistoncini ce l'ho fatta....il problema è che ho potuto solamente dargli una pulita approssimativa all'interno con il compressore e basta.... l'aria compressa va bene oppure è meglio non usarla per pulire l'interno della pinza? (non so, magari va della polvere dove non deve andare...)

grazie in anticipo a tutti

[jointfull]

ciao, i lamierini forati ci sono solo sulle pastiglie originali, potevi anche evitare di metterli non cambia una mazza!!

il mio consiglio è ogni tanto di smontare completamente la pinza dal piedino, togliere le pastiglie e dare una bella pulita ai pistoncini con liquido freni+carta e poi anche dello svitol, verifichi il corretto funzionamento di tutti i pistoncini e la tua moto ti ringrazierà!!

[scimmio84]

Ciao Marco,

hai messo le SA per caso?!?!?

Se SI..buona fortuna...io ce le ho e non vedo di cambiarle al prossimo tagliando

Rimettero le NISSIN sinterizzate originali oppure vedo se c'è un livello prima delle zcoo che usano per la SS..

[marco87]

ciao, i lamierini forati ci sono solo sulle pastiglie originali, potevi anche evitare di metterli non cambia una mazza!!

il mio consiglio è ogni tanto di smontare completamente la pinza dal piedino, togliere le pastiglie e dare una bella pulita ai pistoncini con liquido freni+carta e poi anche dello svitol, verifichi il corretto funzionamento di tutti i pistoncini e la tua moto ti ringrazierà!!

pulire con liquido freni? ma non è corrosivo? io ho usato lo svitol per pulire il coprechietto ferma pastiglie e per il perno.... ma ho fatto una caxxata secondo te ad usare il compressore?! PS. io ho preferito non smontare la pinza perchè non ho la dinamometrica....

Ciao Marco,

hai messo le SA per caso?!?!?

Se SI..buona fortuna...io ce le ho e non vedo di cambiarle al prossimo tagliando

Rimettero le NISSIN sinterizzate originali oppure vedo se c'è un livello prima delle zcoo che usano per la SS..

come faccio a sapere se sono le SA? posso dirti che sono quelle grige sinterizzate....

mi stai facendo preoccupare.....(anche perchè 54€ a coppia non sono propio pochini) speriamo vadano bene....
sai quanto costano le originali?

[scimmio84]

le originali costano sulle 100 euro mi sembra..

da quello che hai speso dovresti aver comprato le SC...allora stai tranquillo..

cmq basta che vedi il codice prodotto..

[marco87]

le originali costano sulle 100 euro mi sembra..

da quello che hai speso dovresti aver comprato le SC...allora stai tranquillo..

cmq basta che vedi il codice prodotto..

si si , hai ragione.... sono le SC....è l'ultima parte del codice giusto?

ma le tue erano organiche? quanto hai speso per le SA? perchè a me il rivenditore mi ha detto che c'erano anche le organiche che venivano sulle 40€ ma me le sconsigliava appunto perchè organiche...

ora sono più tranquillo....

[scimmio84]

Le SA sono sinterizzate mescola stradale...ma non andrebbero bene neanche nel BOX di casa...avevo acquistato oggetti da un venditore e ce le aveva..visto che tanto doveva spedire le ho aggiunte all'acquisto...mai mossa fu piu sbagliata..a febbraio tanto fa il tagliando...nissin o magari anche SC..visto che dovrei montare una 19 RCS...

[marco87]

Le SA sono sinterizzate mescola stradale...ma non andrebbero bene neanche nel BOX di casa...avevo acquistato oggetti da un venditore e ce le aveva..visto che tanto doveva spedire le ho aggiunte all'acquisto...mai mossa fu piu sbagliata..a febbraio tanto fa il tagliando...nissin o magari anche SC..visto che dovrei montare una 19 RCS...

capito....

bell'acquisto la 19rcs.... complimenti...

cmq non so come frenava la tua con le SA ma magari molto dipende dall'uso che se ne fa con la moto....

[Dennis]

Le SC frenano veramente bene, ottima potenza, prontezza e modulabilità, le ho montate dopo anni di fedeltà alle Carbone Lorraine e devo dire che sulla Daytona le Brembo funzionano molto molto meglio.

[marco87]

Le SC frenano veramente bene, ottima potenza, prontezza e modulabilità, le ho montate dopo anni di fedeltà alle Carbone Lorraine e devo dire che sulla Daytona le Brembo funzionano molto molto meglio.

ottimo....

io per ora non le ho ancora provate bene....ho fatto solo qualche km....ma mi fido....

però ho notato che la ruota rimane troppo frenata!

è normale che il pistoncini destra della pinza escano più che dalla parte sinistra? perchè ho notato che una pastiglia rimane più attaccata al disco per questo motivo....