La GUZZI non è una vittima della crisi ma vi ricordo che soffriva già da MOLTO tempo......
La GUZZI non è una vittima della crisi ma vi ricordo che soffriva già da MOLTO tempo......
....e va bene così.....SENZA PAROLE!!!
fin quando non si troverà un imprenditore con molti soldi e tanta passione per le moto, mi sa che la guzzi resterà sempre un'acquila azzoppata......
e mi dispiace veramente tanto, perchè se adeguatamente rivalutate e con dei modelli giusti, secondo me la gloriosa casa di mandello con il suo bicilindrico a v (che per me è un vero patrimonio del motociclismo) potrebbe essere una vera e validissima alternativa alla bmw, che con un motore boxer ci fa moto da anni.....
Purtroppo la crisi c'è per molti,anche se è vero che la crisi per la guzzi è di lunga data, d' altronde non è l' unica in questo settore ,basta guardare l' harley che per recuperare capitale ha messo in vendita l' MV e ha chiuso la fabbrica della buell,ha licenziato 1000 fra operai e impiegati e chiuso per diverse settimane la produzione delle sue moto dopo una perdita di vendite consistente a livello mondiale,adirittura il 35% nella sola america.
Mi dispiace,amo la Guzzi e provo rammarico,ma spero sia solo un momento di crisi che oramai tocca varie aziende e settori,e che prima o poi l'economia possa ripartire con un radicale cambio strategico di mentalità e di gestione della cosa pubblica a livello globale.Nel frattempo riposa in pace grande AQUILA.....![]()
AMO LA MOTO-FASCINO D'ACCIAIO SU FORME IN MOVIMENTO
fare moto oggi non coviene più, comincia ad essere un dato di fatto....
tra un pò andremo in giro tutti sui moto cinesi...![]()
EX: Aprilia Pegaso 50 - Aprilia RS 125SP - Ducati Monster 600 - Kawasaki ZX7-r solopista - Speed 1050 - Kawasaki KLX300R
NEL BOX:KTM 950 SMR - KTM EXC300 2t -Yamaha XJS1100Martini -
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
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è vittima del modo di pensare del COLANINNO:gli scooter si vendono di più delle moto...Fa niente se una casa che da 80 anni fa moto e ha FATTO la storia della motocicletta in italia(insieme ad altre) rischia di non esistere più,solo perchè chi è a capo di questa è un imprenditore dedito solo a far soldi su soldi,che se ne infischia di cosa è stato il marchio GUZZI.Sia chiaro che non sto dicendo che è Colaninno il colpevole,visto che Guzzi è dal'80 che ha alti e bassi,ma lui ha dato l'ordine di chiudere la fabbrica storica a mandello....si poteva sforzare di più secondo me
... de coma ...
....hanno tolto da YouTube il video del "LEPRO DI VISERBELLA" di Cevoli e tutti i video di Zelig, e mò in firma che ci metto? In attesa di idee migliori metto il link della mia R.S.I. .....http://www.forumtriumphchepassione.c...r-s-i-evo.html
Rammaricato della crisi che investe le aziende motociclistiche italiane dal marchio storico, prima fra tutte la MOTO GUZZI.
Speriamo che passi presto questa maledetta crisi.