pare che il transit fosse famoso per la durezza della leva del cambio...
la escort per l'agilità e la facilità di inserimento (in curva)...
entrambi usufrusicono dell'incentivo statale (governativo).. e del pagamento rateizzato a nero...![]()
pare che il transit fosse famoso per la durezza della leva del cambio...
la escort per l'agilità e la facilità di inserimento (in curva)...
entrambi usufrusicono dell'incentivo statale (governativo).. e del pagamento rateizzato a nero...![]()