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Risultati da 11 a 20 di 31

Discussione: Gomme piu larghe per Thruxton

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di strap70
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    Succede che non va bene perché il cerchio posteriore è da tre pollici e mezzo e la gomma max che si può montare è 150

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di jimmy27
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    Citazione Originariamente Scritto da Chris20 Visualizza Messaggio
    buongiorno, leggevo di gomme e di misure, ovviamente non omologate ed ho visto che nella misura 160 60 17 per il posteriore si trova veramente di tutto... Il massimo utilizzabile per il retro della scrambler è 150/70/17???!!!
    Che succederebbe utilizzando il 160 60 17 , senza considerare il fattore legalità???
    Grazie.
    che spancia troppo, sul cerchio originale il 160 assume una forma non regolare e perde tutta la sua efficacia.

    ... io ho montano un cerchio con canale da 5"

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di miano81
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    Nulla, per ora...
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    Citazione Originariamente Scritto da Chris20 Visualizza Messaggio
    buongiorno, leggevo di gomme e di misure, ovviamente non omologate ed ho visto che nella misura 160 60 17 per il posteriore si trova veramente di tutto... Il massimo utilizzabile per il retro della scrambler è 150/70/17???!!!
    Che succederebbe utilizzando il 160 60 17 , senza considerare il fattore legalità???
    Grazie.
    Lo pneumatico 160 su scrambler spancia troppo, con il 150 sei apposto!!!
    Il suo ambiente ideale è la statale tormentata, il passo alpino oppure la missione esplorativa per conto di Dio.

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di Tiesto
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    Citazione Originariamente Scritto da jimmy27 Visualizza Messaggio
    che spancia troppo, sul cerchio originale il 160 assume una forma non regolare e perde tutta la sua efficacia.

    ... io ho montano un cerchio con canale da 5"
    Io non ho ancora capito come fai tu a montare il 160, intendo a livello legale-burocratico-omologa. Ti stimo solo per questo perché so che è un pezzo che lo monti tra l'altro. O risiedi fuori Paese...

  6. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da Tiesto Visualizza Messaggio
    Io non ho ancora capito come fai tu a montare il 160, intendo a livello legale-burocratico-omologa. Ti stimo solo per questo perché so che è un pezzo che lo monti tra l'altro. O risiedi fuori Paese...
    non mi sto proprio ponendo il problema della legge, so che sbaglio ma....
    vorrei dare alla scrambler un'impronta più massiccia, non so se renderla più stradale o più enduro,
    come gommatura intendo, in ogni caso vogli aumentare le dimensioni...
    C'è da dire che da Napoli in giù è difficile che le forze dell'ordine controllino misura e libretto.
    E' da una vita che ho fatto lo stesso con la Transalp, portava "120" ma col cerchio col canale così piccolo,
    mi sembra 2.5, anche il 130 non ha cambiato nulla alla vista, sembra sempre educato...
    e negli anni ho sempre rimesso il 130.
    Siccome all'occhio 150 e 160 mi sembrano abbastanza differenti puntavo al 160.
    Grazie a tutti x la disponibilità!!!

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Tiesto
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    Beh mica tanto, il 150 è già bello largo, fidati. Certo se uno potesse 160 è meglio ancora, ma ho visto dei 150 e fanno una gran figura.
    Vorrei sapere chi, qui nel forum, monta gomme larghe sulle classiche e da quanto tempo, così per regolarsi...?!

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Fabreedtriple
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    Ragazzi sulla mia scrambler del 2006 presa usata ho trovato sotto un bel 110 ant. e un 170 al post. della metzeler... aspetto che finiscono e mi adeguerò alle misure riportate da libretto...

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Tiesto
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    A Roma poi...e chi te ferma!?

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di Fabreedtriple
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    la benzina quando finisce.....

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di Mirco79
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    Ma mi chiedo...chiudete tutto il 130? È per questo che cambiate o solo per estetica? Poi monti la gomma 150 e ti rimangono 2 cm per chiudere il posteriore....credo sia peggio....
    Mirco
    328 1225565

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