Quoto il Paso 750!!!!!
Bellissimo
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Quoto il Paso 750!!!!!
Bellissimo
Il mio cucciolo.....:http://www.forumtriumphchepassione.c...i-di-cane.html [B]
La differenza tra me e un proiettile si vede in curva
un supermono ci sta bene...
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supermono?
allora preferisco queste
che rumore fa la felicita'
la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....
le gilera dove l'hai beccate??Originariamente Scritto da massimio
supermono?
allora preferisco queste
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gilera saturno commercializzata fino a pochi anni fa e gilera saturno piuma riservata solo per le competizioni....due capolavori dell'arte italiana
che rumore fa la felicita'
la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....
Oltre a quelle da te citate, senza ombra di dubbio la 916 e la Fireblade.
Ciao Andrea, Amico mio...
Ti porterò nel cuore per sempre...
Secondo me c'e' una moto che e' a limite off topic ma che comunque merita di essere almeno citata per la particolarita' dell'epoca:
Honda NR
http://www.derapate.it/wp-galleryo/h...nda_750_nr.jpg
Con i suoi pistoni ovali....
E' meglio un due oppure un quattro cilindri? ...La soluzione e' nel mezzo... un TRE.
xke' la fireblade?? x le valvole allo scarico?Oltre a quelle da te citate, senza ombra di dubbio la 916 e la Fireblade.
c'era gia' la exup....
un mix tra vfr e rc30...
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Lo so, non è per questo. Ma è la prima moto che mette assieme sportività e semplicità di guida. Dimmene un'altra prima di lei.
Oltre che molto leggera per gli standard dell'epoca, ma la prima ad alleggerirsi e a dimostrare che puntare solo sui cavalli è stata la GSXR750.
Ciao Andrea, Amico mio...
Ti porterò nel cuore per sempre...
allora quoto...Lo so, non è per questo. Ma è la prima moto che mette assieme sportività e semplicità di guida. Dimmene un'altra prima di lei.
Oltre che molto leggera per gli standard dell'epoca, ma la prima ad alleggerirsi e a dimostrare che puntare solo sui cavalli è stata la GSXR750.
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