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dal servizio su motorbox:
"TORNA IN ALTO Del resto dopo aver dettato la tendenza per anni, la Hornet si era trovata un po’ ad inseguire soprattutto tecnicamente. Con il model year 2007 il divario è colmato, anzi la Hornet ha preso la rincorsa e rischia di allungare sulle concorrenti. Ad Atessa (ricordiamo che la Hornet è progettata e sviluppata in Italia) hanno lavorato molto bene dal punto di vista tecnico. "
QUI SI E' TOCCATO IL FONDO........
Attenziò Concentraziò Ritmo e Vitalità Devo dare di gas voglio energia metto carbone e follia se mi rilasso, collasso mi manca l'aria e l'allegria perciò...
MAROOO KE SKIFEZZZZZZ
Quoto. Anche perché la Hornet, innegabilmente, è più una entry level nuda-sportiveggiante che una moto "della maturità".Originariamente Scritto da superspeed
C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA
Il 90% della gente che compra una Hornet di regola non sa:
- cosa sia una forcella (lo chiama ammortizzatore accoppiato cromato frontale)
- cosa sia un Mono, se non una modalità dell'iPod.
- non sa mettere mano ad un cacciavite, tanto meno regolare le due entità astratte (per loro) menzionate qui sopra.
- a cosa serve un telaio se non per tessere le lenzuola e per tenere il motore
Se saprebbero queste cose, sarebbero molto più eruditi nel campo motociclistico e quindi non comprerebbero la Hornet manco a regalo. Acquistano il prodotto perchè sono bombardati da pecoroni che gli dicono che è la moto migliore per iniziare ed è facile da rivendere perchè la cedono ad altri neofiti (c'è un termine più azzeccato ma cadrei di stile...) che vogliono iniziare come avevano fatto loro. E qui s'innesca il vortice.
E con questo vi ho spiegato il succeso Hornet.
Beato Te! Sommo Erudito nel campo motociclistico! Io la Hornet me la sono comprata a suo tempo e a distanza di anni sono contento di quella scelta. E' una moto sportiva, economica, affidabile con una ottima linea e un buon motore accoppiate a caratteristiche telaistiche non di primo livello certo ma neanche inadeguate al punto di risultare inguidabile o pericolosa. L'unica pecca, per quanto mi riguarda, è il fatto che non trasmetta grandi sensazioni di guida a causa soprattutto del motore che ha un'erogazione piuttosto elettrica. Questo non è certo sufficente per denigrarla in questo modo o, ancor peggio, denigrare chi la acquista.
Saluti
ti straquoto,
Jigen ha preso un abbaglio colossale,
la Hornet la ho avuta anche io e la riprendere subito se tornassi indietro.
sposo tutto quello che hai dettto e aggiungo che con piccole modifiche diventa una moto guidabilissima e divertentissima.
SEZIONE ROMANA
Vivi come se dovessi morire subito. Pensa come se non dovessi morire mai.
ormai non sanno davvero + che inventare...le jappe si copiano spudoratamente...già l'hornet aveva i suoi grossi difetti ma ora che c***o hanno combinato???è un'oscenità
esco dal coro
A ME LE MOTO PIACCIONO TUTTE, ANZI MI FANNO IMPAZZIRE TUTTE, ITALIANE INGLESI GIAPPONESI, TEDESCHE ETC. LE VORREI TUTTE OGNUNA CON LA SUA PREROGATIVA E PERSONALITA PREGIO E DIFETTO. TUTTE LE VORREI................MA NON HO I SOLDI.............MA SONO TROPPO STUPENDE.
SEZIONE ROMANA
Vivi come se dovessi morire subito. Pensa come se non dovessi morire mai.
va bene il collage troppo mal riuscito delle dirette concorrenti vedi Z750, er 6n, fz6 e gsr..........
ma le nostre stesse gomme noooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!
Vendo la mia Bonnie 2011
http://www.forumtriumphchepassione.c...ck-2011-a.html
eh bullet però pienz a napule quant e llor se n'accattan...a malincuore l'hornèt si è sempre portata
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