Impennate ?

[-Johnny-]

ma tu che fai prima e anche seconda ?

Dipende. Non mi piace molto sfrizionare, mi sembra di farle male , quindi di solito evito. La mia viene su in seconda, quindi faccio seconda e terza. Col 955 in seconda si fa un po' di fatica (almeno quelle che ho provato io, non molto "kittate"), quindi su in prima e metti la seconda. Poi queste sono ovviamente chiacchere da bar, impennare non serve a nulla. Ma è stata una delle migliori invenzioni riguardanti le moto.

SI ma per iniziare a farla alzare voi come fate?

Io dò una manciata di gas e un leggero colpetto di corpo, ed ogni volta la sento che si alzerebbe, ma poi desisto perchè detto molto sinceramente ho timore di ribaltarmi!!!!

In prima non serve il colpetto col corpo. In seconda a volte si, specie a bassi giri. Poi non ricordo come andava da originale, ora si alza molto meglio.
Comunque, quando hai terrore di ribaltarti, non chiudere del tutto il gas, ma parzializza, così prima o poi troverai un po' di feeling e alzerai la ruota sempre di più. Fino a trovare il punto di equilibrio e cambiare in impennata.

[Mamba]

[Sir J]

a chi piace farsi le penne in speed...

Con la CBR 600 la cosa era molto divertente ...

Con la Day 995i silver, la cosa era più difficile ... ma molto libidinosa!!!

Ora con la Speed, scarichi alti, aperti, la cosa è estremamente facile ... ma molto più divertente!!!

[Gnolo]

Ogni tanto si

[Sir J]

Ogni tanto si

Ciao Gnolo!

Com' è andata al lago?

[Gnolo]

Ciao Gnolo!

Com' è andata al lago?

ciao spettacolo poco traffico poca gente zero sbirri una favola 250 km in tre ore e tutti senza db killer il prossimo devi venire........ Scusate ot

[Sir J]

ciao spettacolo poco traffico poca gente zero sbirri una favola 250 km in tre ore e tutti senza db killer il prossimo devi venire........ Scusate ot

VOLENTIERISSIMO!!! Sono andato a Lecco. Senza DB killer. Sound da paura!!! Scusate anche me x OT.

[t309_my96]

[QUOTE=-Johnny-;2652140]Dipende. Non mi piace molto sfrizionare, mi sembra di farle male , quindi di solito evito. La mia viene su in seconda, quindi faccio seconda e terza. Col 955 in seconda si fa un po' di fatica (almeno quelle che ho provato io, non molto "kittate"), quindi su in prima e metti la seconda. Poi queste sono ovviamente chiacchere da bar, impennare non serve a nulla. Ma è stata una delle migliori invenzioni riguardanti le moto.


la mia in seconda non la alza nemmeno il viagra (in penna intendo, per sollevarsi si solleva)

sarà anche il fatto che ho i semi


te fai leva col corpo e tiri dai manubri in seconda? ma si alza a penna per stare in equi ?

[chiptix]

SI ma per iniziare a farla alzare voi come fate?

Io dò una manciata di gas e un leggero colpetto di corpo, ed ogni volta la sento che si alzerebbe, ma poi desisto perchè detto molto sinceramente ho timore di ribaltarmi!!!!

Il primo segreto e SEDERSI PIU' INDIETRO, piu stai seduto indietro prima la alzi.
Prova a mettere il culo tra te e il passeggero, accellera in prima fino a 6000 giri (o dove senti il max della coppia) con una certa decisione, chiudi il gas di botto e riaprilo con decisione.
Praticamente la moto si alza con la coppia non tirandoti il manubrio in bocca, ...chiudere il gas e riaprirlo ti aiuta a comprimere la forcella e successivamente a estenderla e questo ti aiuta ad alzarla anche se non vai forte o non trovi proprio la coppia.
Se ti scagazzi devi sapere che appena chiudi il gas la moto va giù o appena freni con il posteriore.
Fai circa 10 volte quello che ti ho detto e vedrai che la alzi sempre di più.
Fammi sapere..

Poi una volta alzata segui i consigli precedenti.. parzializza il gas e poi provi con la frizione in seconda marcia ecc... se sbacchetta in fase di atterraggio il mio consiglio è ACCELLERA per dare peso di nuovo al posteriore.

[steve78]

Tra le curve non sono imbattibile.... ma le penne le so far bene