quella arancione è la Panda Cross, la gialla è la Panda 4x4.
Estetica e costi a parte, la Panda Cross è leggermente + alta ed ha la funzione del blocco differenziale. Entrambe hanno la trazione integrale permanente, con prevalenza all'anteriore (98%) in condizioni di buona aderenza.
2 motorizzazioni per la 4x4 (1.2 bz e 1.3 mjet), 1 per la Cross (1.3 mjet).
Difetti: prezzo, consumi elevati e scarse prestazioni (1.2 benzina), assorbimenti trasmissione