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Risultati da 21 a 30 di 55

Discussione: STREET VS SPEED

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di Hyuga
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    24/06/09
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    Falconara M.ma
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    Street triple R'09 "LA BELVA"
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    157
    Citazione Originariamente Scritto da simone160 Visualizza Messaggio
    L'avevo buttata li quest'estate poi per una pugnetta e un altra non ho mai concretizzato la cosa...
    Dai allora...appena torna il sereno si può fare qualcosa...con la muta termica...

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  3. #22
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    sulki"insetto scoppietante" modello 2008
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    Sono le sensazioni che uno prova a decidere la street e una bella moto a tutto non c'è nulla da dire ma la speed e di un' altro pianeta ......




    Citazione Originariamente Scritto da ALE72 Visualizza Messaggio
    Quest'estate,in occasione di un giro in solitaria dalle parti di Lecco,sono passato dal gentilissimo conce Triumph che mi ha dato in prova la Speed per una mezz'ora buona.L'avevo gia'provata un'altra volta,ma giusto un giro di 4-5 km,per cui ho voluto approfondire la prova... Scendendo dalla Street la prima cosa che si nota e' la differenza di peso e la sella piu' alta,poi una volta avviato il motore la tonalita' di scarico piu' personale e "ruggente".Partenza;la rapportatura molto distesa stempera un po' la gran coppia del motore,che comunque ha poco allungo,alla prima frenata si capisce che si ha a che fare con dei freni "veri",complice la forcella migliore e il maggior peso sull'avantreno,annichilisce l'impianto della Street.Cominciano le prime curve ad ampio raggio,lo sterzo e' molto piu' solido(sempre facendo il paragone col 675),ma il motore non mi impressiona per potenza,anche se l'erogazione e' fantastica,elettrica e senza enfasi o picchi di coppia.Un rettilineo,tiro la 2,3 e 4,ma resto un po' deluso,mi aspettavo piu' motore e un po' piu' di allungo...finisco il giro (una cinquantina di kilometri) e riconsegno la moto.In definitiva: per "presenza",immagine, blasone,qualita' dei materiali,stabilita' e freni la Speed vale i soldi che costa,ma se uno bada al sodo e vuole divertirsi con una moto eccellente,agilissima e sotto certi aspetti piu' emozionante(passatemi il termine, l'urlo della Street a 13000 giri e' da pelle d'oca...specialmente con gli scarichi aperti) la Street e' sicuramente la moto adatta.Poi con l'arrivo della R...

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di mabe1210
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    Ferrara
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    speed triple 2009
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    Ti dico la mia da possesore di speed 09 con gia' 10500 km alle spalle,se ti piace guidare rinuncia ai cv in piu' per una maggiore maneggevolezza.....la street è un furetto la speed un po' meno......possibilmente in versione R

  5. #24
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    sulki"insetto scoppietante" modello 2008
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    Citazione Originariamente Scritto da mabe1210 Visualizza Messaggio
    Ti dico la mia da possesore di speed 09 con gia' 10500 km alle spalle,se ti piace guidare rinuncia ai cv in piu' per una maggiore maneggevolezza.....la street è un furetto la speed un po' meno......possibilmente in versione R
    Sicuramente e più agile ma non sono moto da mettere sullo stesso piano hanno doti differenti

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di Sofia_triple
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    Somma Ves. - NAPOLI -
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    Mv Agusta Brutale 990r
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    148
    grazie a tutti x i consigli smepre gentilissimi! anke se vorrei precisare ke sono di sesso maschile e nn femminile kome qualcuno abbiamo potuto pensare leggendo la mia username. secondo già sono un felice possessore da un anno di una bella street n white fusion. cmq al moemnto me tengo stretto la mia inglesina. forse kissà + in là farò il passaggio alla sorellona!
    ankora grazie a tutti

  7. #26
    TCP Rider Senior L'avatar di S1m0ne75
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    Villaggio pinguino
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    Citazione Originariamente Scritto da ALE72 Visualizza Messaggio
    Quest'estate,in occasione di un giro in solitaria dalle parti di Lecco,sono passato dal gentilissimo conce Triumph che mi ha dato in prova la Speed per una mezz'ora buona.L'avevo gia'provata un'altra volta,ma giusto un giro di 4-5 km,per cui ho voluto approfondire la prova... Scendendo dalla Street la prima cosa che si nota e' la differenza di peso e la sella piu' alta,poi una volta avviato il motore la tonalita' di scarico piu' personale e "ruggente".Partenza;la rapportatura molto distesa stempera un po' la gran coppia del motore,che comunque ha poco allungo,alla prima frenata si capisce che si ha a che fare con dei freni "veri",complice la forcella migliore e il maggior peso sull'avantreno,annichilisce l'impianto della Street.Cominciano le prime curve ad ampio raggio,lo sterzo e' molto piu' solido(sempre facendo il paragone col 675),ma il motore non mi impressiona per potenza,anche se l'erogazione e' fantastica,elettrica e senza enfasi o picchi di coppia.Un rettilineo,tiro la 2,3 e 4,ma resto un po' deluso,mi aspettavo piu' motore e un po' piu' di allungo...finisco il giro (una cinquantina di kilometri) e riconsegno la moto.In definitiva: per "presenza",immagine, blasone,qualita' dei materiali,stabilita' e freni la Speed vale i soldi che costa,ma se uno bada al sodo e vuole divertirsi con una moto eccellente,agilissima e sotto certi aspetti piu' emozionante(passatemi il termine, l'urlo della Street a 13000 giri e' da pelle d'oca...specialmente con gli scarichi aperti) la Street e' sicuramente la moto adatta.Poi con l'arrivo della R...
    Quoto ,provata anche io l'anno scorzo e ho avuto la stessa impressione ,solo l'ho guidata poco e piu di 7000 giri non l'ho fatta arrivare , èro io il primo a guidarla, pero' che coppia e che sound!!

  8. #27
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    sulki"insetto scoppietante" modello 2008
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    Citazione Originariamente Scritto da s-one675 Visualizza Messaggio
    Quoto ,provata anche io l'anno scorzo e ho avuto la stessa impressione ,solo l'ho guidata poco e piu di 7000 giri non l'ho fatta arrivare , èro io il primo a guidarla, pero' che coppia e che sound!!
    pernsa che ogni volta che la uso e sempre piu bella

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di btj76
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    Mah io ho una street R e una speed 2009 nel garage e che dire.....

    La Street è leggerissima e urla davvero bene anche con lo scarico originale. La mia Speed ora con scarico basso senza KAT mono e kit forcella è veramente una bomba. Poi dipende sempre da cosa cerchi.

    Di certo tra street n e speed 09 io preferisco la speed!!!!!!
    www.vtr1000sp.com

    Vivo sulla SP 65 della "FUTA"

  10. #29
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    Citazione Originariamente Scritto da btj76 Visualizza Messaggio
    Mah io ho una street R e una speed 2009 nel garage e che dire.....

    La Street è leggerissima e urla davvero bene anche con lo scarico originale. La mia Speed ora con scarico basso senza KAT mono e kit forcella è veramente una bomba. Poi dipende sempre da cosa cerchi.

    Di certo tra street n e speed 09 io preferisco la speed!!!!!!
    Questa e una conferma ti quoto

  11. #30
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    Citazione Originariamente Scritto da btj76 Visualizza Messaggio
    Mah io ho una street R e una speed 2009 nel garage e che dire.....

    La Street è leggerissima e urla davvero bene anche con lo scarico originale. La mia Speed ora con scarico basso senza KAT mono e kit forcella è veramente una bomba. Poi dipende sempre da cosa cerchi.

    Di certo tra street n e speed 09 io preferisco la speed!!!!!!
    D'accordo con te. Sabato scorso ho provato la mia ex Street (fino a giugno avevo tutte e 2). Belle penne, agile ed intuitiva. Ma la Speed va "guidata", se lo si fa, è senza dubbio superiore alla Street (anche nelle impennate).
    Mi spiace ancora molto di avere venduto la Street, mi ci divertivo veramente molto, ma ho dovuto scegliere...
    Ciao Andrea, Amico mio...
    Ti porterò nel cuore per sempre...

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