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Discussione: enduro,cross,motard per nani

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di Geez
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    Citazione Originariamente Scritto da 595Abarth Visualizza Messaggio
    Ma scusami caro, guidi una moto da quasi 400Kg...con una coppia da Turbo Star 190-48... e ti spaventano 90cm di altezza sella?
    ti ricordo che pesano poco più di 100kg se ne prendi uno per divertirti in pista...
    Prendi un Motard, per adrenalina. altrimenti se lo prendi spompato non ti diverti.

    Se vuoi fare un pò di enduro disimpegnato la Honda fa qualcosa più bassa di sella, ora non ricordo il modello però... è cilindrato 230 mi sembra.

    il peso non è assolutam un problema, anche fosse 600kg

    è che già a 80 e qualcosa centimetri tocco solo con una punta

    enduro motard e cross stan dai 90cm in su, manco riuscirei a montarci bleh


    che cojoni
    -= Se la tua azienda (o quella per cui lavori) produce in Cina oppure e' interessata ad esportare, mandami un PM =-

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di 595Abarth
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    Citazione Originariamente Scritto da Geez Visualizza Messaggio
    il peso non è assolutam un problema, anche fosse 600kg

    è che già a 80 e qualcosa centimetri tocco solo con una punta

    enduro motard e cross stan dai 90cm in su, manco riuscirei a montarci bleh


    che cojoni
    dai un occhiata a questa... certo non è la moto strappbraccia ma te già ne hai una, se ho ben capito ti serve una moto da svago... e forse questa fa al caso tuo...
    HM 230 enduro

    altrimenti una vecchia ma sempreverde yamaha XT 600, se non ricordo male la sella non era molto alta. (io ho tenuto il glorioso TT del '92)
    ROTTAMOTO BRITISH CLUB


  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Geez
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    Citazione Originariamente Scritto da 595Abarth Visualizza Messaggio
    dai un occhiata a questa... certo non è la moto strappbraccia ma te già ne hai una, se ho ben capito ti serve una moto da svago... e forse questa fa al caso tuo...
    HM 230 enduro

    altrimenti una vecchia ma sempreverde yamaha XT 600, se non ricordo male la sella non era molto alta. (io ho tenuto il glorioso TT del '92)

    sisi, non mi serve strappabraccia, la mia R3 mi toglie tutti gli sfizi che voglio in quel senso
    la userei anche per fare qualche numero, penne, derapate ecc ecc

    comunque ottimi consigli, thanks
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  4. #4
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    beh ma al massimo quando devi partire o fermarti ti appoggi a un palo o a un muro o a un albero ^^
    http://www.youtube.com/watch?v=6Jfo0xE67V0-http://http://www.youtube.com/watch?v=DYPdcJec1YU Io c'ero...
    Cerco pandino 4x4 vecchio modello contattatemi se l'avete-conoscete che vendono
    Johnny i miss you.

  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di superIII
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    Prendi un crossino 65 o 85 2T e lo metti motard.
    Oppure lo fai con un CRF150.
    Valide anche le pit bike ma non la merd@ che ti hanno postato, vai di roba seria, ce ne sono di tutte le misure.
    Per questi giocattoli ti partono ALMENO 2-3.000 euro, ci prendi un CRE usato.
    Se prendi un 65 o una pit "piccola" magari li trasporti in auto fino ad un pistino. Con un 85 2T-150 4T-pit grande ti ci vuole un monovolume/furgone/carrello.
    Vedi te.
    Personalmente mi attizzano molto di più delle moto "normali".

    CRF 150 motard


    CR85 motard



    YZ85 motard


    KX65 motard


    KX85 motard


    SX65 motard


    Poi ci sono le pit bike.

  6. #6
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    beh a san marino con 900euro te ne prendi una,140 4t,molti particolari tecnici,e va bene lo stesso senza spendere 2-3000 euro.
    http://www.youtube.com/watch?v=6Jfo0xE67V0-http://http://www.youtube.com/watch?v=DYPdcJec1YU Io c'ero...
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  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di superIII
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    Citazione Originariamente Scritto da wailingmongi Visualizza Messaggio
    beh a san marino con 900euro te ne prendi una,140 4t,molti particolari tecnici,e va bene lo stesso senza spendere 2-3000 euro.
    Il prezzo che dicevo era principalmente riferito ai cross jap.
    Per le pit il discorso è molto più articolato.
    Tanto tanto per il motard può andare qualcosa di economico ma per il cross una roba decente parte da 1.200-1.500 a meno di non andare su un usato.

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da superIII Visualizza Messaggio
    Il prezzo che dicevo era principalmente riferito ai cross jap.
    Per le pit il discorso è molto più articolato.
    Tanto tanto per il motard può andare qualcosa di economico ma per il cross una roba decente parte da 1.200-1.500 a meno di non andare su un usato.
    ma tanto a meno che nn ci fai delle competizioni serie puo andare bene un wt come quella che dico io..che e cross tra l'altro!

    guarda io ci son salito ma lascia perdere..ci son rimasto male!addirittura le forcelle a steli rovesciati che funzionano veramente,ammortizzatore dietro che non e un tubo con una molla intorno com alcune minimoto,freni a disco ant e post,4marce(finalmente freni e friz dove devonostare nn come i minimotard dietro all iper)per non parlare di quando l'ha messa in moto.
    sembrava un mini-duke il muggio!
    http://www.youtube.com/watch?v=6Jfo0xE67V0-http://http://www.youtube.com/watch?v=DYPdcJec1YU Io c'ero...
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  9. #9
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    Guarda per me pit è solo in versione "piccola" e cantilever, 12-10 se non 10-10 (parlo di cross, motard ovvio 10-10 e non 12-12).
    Fiddy style
    Oltre si perde molto dello spirito pit che per me è e rimane questo...

    YouTube Video
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    YouTube Video
    ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.



    BRAAAP

    Tornando ai motard jap ecco un Suzuki RM 85 trasformato

    Ultima modifica di superIII; 10/11/2009 alle 08:30 Motivo: UnionePost automatica

  10. #10
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    su questo nn posso dire niente ma magari lui ha bisognodi qualcosa piu adatto a se.come magari io ho bisogno di qualcosa adatto a me e cosi via
    http://www.youtube.com/watch?v=6Jfo0xE67V0-http://http://www.youtube.com/watch?v=DYPdcJec1YU Io c'ero...
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