F800S

[biglivius]

E' una moto equilibrata, che non vuole stupire.
E' leggera, maneggevole ma anche molto stabile.
il motore è onesto, e molto meglio di altri bicilindrici più blasonati.
Ha un erogazione molto piatta, consuma pochissimo: a me i bicilindrici in linea non piacciono, ma questo gira proprio bene.
E' rifinita abbastanza bene.
in definitiva un ottimo compromesso per chi vuole divertirsi ed usare la moto tutti i giorni, per chi fa turismo e vuol farsi qualche oneta piega nel weekend.
Solo che in italia le bmw nonboxer non se le fila nessuno....
Così come le moto sotto i 150CV

Io ce l'ho questa moto. Questo mi sembra il feedback più razionale e corretto. La f800s non fa nulla di eccellente ma fa tutto mediamente bene. E' veramente molto divertente da guidare per i semimanubri ed è di una precisione e stabilità in curva che sorprendono. Il motore non è fiacco per nulla trattandosi di un bicilindrico, viene un po' meno quando si entra nelle velocità non da codice.
L'anno scorso ho giratto tutte le dolomiti lasciando dietro il 90% di moto con ben altri cavalli, il amico con la z750 faticava molto a star dietro anche perchè in basso il motore è molto vispo. VIceversa 2 anni fa ho fatto 12 giorni con zavorrina a spasso tra francia e spagna: le due borse rigide bmw a fisarmonica hanno fatto la differenza.
Due limiti grossi ce l'ha....è delicata e qualche vibrazione si sente e inoltre ha la forcella di burro (ma qui basta intervenire con un kit di pompanti e diventa come dio comanda)
Per me che macino tanti km per turismo anche in 2, che non voglio vendere reni per fare pieni di benzina 25km/l , che mi piace divertirmi tra le curve con una moto leggerea, che mi piace sentire un motore bello pronto tra i tornanti....questa è la moto totale. Io ci ho aggiunto una parte di carena della schnitzer. Eccola in foto


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[Misha84]

Io ce l'ho questa moto. Questo mi sembra il feedback più razionale e corretto. La f800s non fa nulla di eccellente ma fa tutto mediamente bene. E' veramente molto divertente da guidare per i semimanubri ed è di una precisione e stabilità in curva che sorprendono. Il motore non è fiacco per nulla trattandosi di un bicilindrico, viene un po' meno quando si entra nelle velocità non da codice.
L'anno scorso ho giratto tutte le dolomiti lasciando dietro il 90% di moto con ben altri cavalli, il amico con la z750 faticava molto a star dietro anche perchè in basso il motore è molto vispo. VIceversa 2 anni fa ho fatto 12 giorni con zavorrina a spasso tra francia e spagna: le due borse rigide bmw a fisarmonica hanno fatto la differenza.
Due limiti grossi ce l'ha....è delicata e qualche vibrazione si sente e inoltre ha la forcella di burro (ma qui basta intervenire con un kit di pompanti e diventa come dio comanda)
Per me che macino tanti km per turismo anche in 2, che non voglio vendere reni per fare pieni di benzina 25km/l , che mi piace divertirmi tra le curve con una moto leggerea, che mi piace sentire un motore bello pronto tra i tornanti....questa è la moto totale. Io ci ho aggiunto una parte di carena della schnitzer. Eccola in foto


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cosa intendi con "delicata"??

[Ipcress]

Io ce l'ho questa moto. Questo mi sembra il feedback più razionale e corretto. La f800s non fa nulla di eccellente ma fa tutto mediamente bene. E' veramente molto divertente da guidare per i semimanubri ed è di una precisione e stabilità in curva che sorprendono. Il motore non è fiacco per nulla trattandosi di un bicilindrico, viene un po' meno quando si entra nelle velocità non da codice.
L'anno scorso ho giratto tutte le dolomiti lasciando dietro il 90% di moto con ben altri cavalli, il amico con la z750 faticava molto a star dietro anche perchè in basso il motore è molto vispo. VIceversa 2 anni fa ho fatto 12 giorni con zavorrina a spasso tra francia e spagna: le due borse rigide bmw a fisarmonica hanno fatto la differenza.
Due limiti grossi ce l'ha....è delicata e qualche vibrazione si sente e inoltre ha la forcella di burro (ma qui basta intervenire con un kit di pompanti e diventa come dio comanda)
Per me che macino tanti km per turismo anche in 2, che non voglio vendere reni per fare pieni di benzina 25km/l , che mi piace divertirmi tra le curve con una moto leggerea, che mi piace sentire un motore bello pronto tra i tornanti....questa è la moto totale. Io ci ho aggiunto una parte di carena della schnitzer. Eccola in foto


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[giova66]

Io ce l'ho questa moto. Questo mi sembra il feedback più razionale e corretto. La f800s non fa nulla di eccellente ma fa tutto mediamente bene. E' veramente molto divertente da guidare per i semimanubri ed è di una precisione e stabilità in curva che sorprendono. Il motore non è fiacco per nulla trattandosi di un bicilindrico, viene un po' meno quando si entra nelle velocità non da codice.
L'anno scorso ho giratto tutte le dolomiti lasciando dietro il 90% di moto con ben altri cavalli, il amico con la z750 faticava molto a star dietro anche perchè in basso il motore è molto vispo. VIceversa 2 anni fa ho fatto 12 giorni con zavorrina a spasso tra francia e spagna: le due borse rigide bmw a fisarmonica hanno fatto la differenza.
Due limiti grossi ce l'ha....è delicata e qualche vibrazione si sente e inoltre ha la forcella di burro (ma qui basta intervenire con un kit di pompanti e diventa come dio comanda)
Per me che macino tanti km per turismo anche in 2, che non voglio vendere reni per fare pieni di benzina 25km/l , che mi piace divertirmi tra le curve con una moto leggerea, che mi piace sentire un motore bello pronto tra i tornanti....questa è la moto totale. Io ci ho aggiunto una parte di carena della schnitzer. Eccola in foto


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Concordo abbastanza, provata più volte, ce l'ha mio fratello. L'unica cosa, anche col kit forche, queste rimangono scarsine....come il mono
Sicuramente un ottimo compromesso, una moto a 360° con cui si può fare più o meno tutto, forse sottovalutato dal pubblico italiano, ma non è di certo il genere di moto che fa per me.....gusti estetici a parte, direi che salvo i consumi veramente bassi, non eccelle in nulla....e sia allo sguardo, all'orecchio (nonostante l'akrapovic) che alla guida, non mi emoziona proprio.... e visto che la moto non si compra per l'utilità ma con il cuore, direi che m'associo alla maggior parte degli italiani....

[gia_81]

cosa ne pensate di questa moto(non solo esteticamente parlando)

la versione "naked" con la colorazione boxer cup (blu/bianca) è stupenda !
di base è carina per me.

[MR-T]

io posso solo dare giudizio estetico: non mi piace

[edotto]

l'unico dubbio è il motore che mi sa di fiacco...

[tiger1050cayenneturbo]

fa cagare!!!

[twenty7]

piu' gente dovrebbe comprare moto come questa,invece che andare a prendere moto da 150 cv che poi non sanno guidare e aprono solo sul dritto,come tutti quelli che hanno commentato

[bagarre]

una moto "intelligente" e riuscita, ma in i cultori talebani del boxer tedesco l'hanno snobbata perchè secondo loro bmw deve solo e soltanto essere boxer, mentre per tutti gli altri è scivolata via cosi..quasi dimenticata colpa delle semicarene che forse nn sono mai andate di moda ( ed infatti in bmw l'hanno riproposta senza carena, la r, ma è la stessa identica moto! ed in italia quella è vendutissima) ma si sà il motociclista medio italiota o ha un gs o un tmax o una 1000 jap da casello/casello