F800S

[Mico69]

Mi piace come va quel motore, ma lo preferisco sul gs800.

[urasch]

a me non piace

[albizo74]

A me non dispiace, pero' non ci sto sopra nemmeno piegato in quattro.
Comunque, mi pare che da queste parti abbia un pochino piu' di mercato.

[robigrip]

E' una buona bicilindrica..... . molto regolare nell' erogazione senza i classici strapponi in basso .....discreta potenza ,..,.... buona manegevolezza e buon riparo aerodinamico. Consuma poco. E' una moto che non regala brividi sportivi.........ma se gli intenti sono altri non resterai deluso.

[triumpassion]

......mi piace si........

[orcablu]

le semi carenate sono in assoluto le moto ke mi piacciono di meno

tranne lei

[The Dog]

...mmmm....

[Ipcress]

Io ce l'ho questa moto. Questo mi sembra il feedback più razionale e corretto. La f800s non fa nulla di eccellente ma fa tutto mediamente bene. E' veramente molto divertente da guidare per i semimanubri ed è di una precisione e stabilità in curva che sorprendono. Il motore non è fiacco per nulla trattandosi di un bicilindrico, viene un po' meno quando si entra nelle velocità non da codice.
L'anno scorso ho giratto tutte le dolomiti lasciando dietro il 90% di moto con ben altri cavalli, il amico con la z750 faticava molto a star dietro anche perchè in basso il motore è molto vispo. VIceversa 2 anni fa ho fatto 12 giorni con zavorrina a spasso tra francia e spagna: le due borse rigide bmw a fisarmonica hanno fatto la differenza.
Due limiti grossi ce l'ha....è delicata e qualche vibrazione si sente e inoltre ha la forcella di burro (ma qui basta intervenire con un kit di pompanti e diventa come dio comanda)
Per me che macino tanti km per turismo anche in 2, che non voglio vendere reni per fare pieni di benzina 25km/l , che mi piace divertirmi tra le curve con una moto leggerea, che mi piace sentire un motore bello pronto tra i tornanti....questa è la moto totale. Io ci ho aggiunto una parte di carena della schnitzer. Eccola in foto


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[giova66]

Io ce l'ho questa moto. Questo mi sembra il feedback più razionale e corretto. La f800s non fa nulla di eccellente ma fa tutto mediamente bene. E' veramente molto divertente da guidare per i semimanubri ed è di una precisione e stabilità in curva che sorprendono. Il motore non è fiacco per nulla trattandosi di un bicilindrico, viene un po' meno quando si entra nelle velocità non da codice.
L'anno scorso ho giratto tutte le dolomiti lasciando dietro il 90% di moto con ben altri cavalli, il amico con la z750 faticava molto a star dietro anche perchè in basso il motore è molto vispo. VIceversa 2 anni fa ho fatto 12 giorni con zavorrina a spasso tra francia e spagna: le due borse rigide bmw a fisarmonica hanno fatto la differenza.
Due limiti grossi ce l'ha....è delicata e qualche vibrazione si sente e inoltre ha la forcella di burro (ma qui basta intervenire con un kit di pompanti e diventa come dio comanda)
Per me che macino tanti km per turismo anche in 2, che non voglio vendere reni per fare pieni di benzina 25km/l , che mi piace divertirmi tra le curve con una moto leggerea, che mi piace sentire un motore bello pronto tra i tornanti....questa è la moto totale. Io ci ho aggiunto una parte di carena della schnitzer. Eccola in foto


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Concordo abbastanza, provata più volte, ce l'ha mio fratello. L'unica cosa, anche col kit forche, queste rimangono scarsine....come il mono
Sicuramente un ottimo compromesso, una moto a 360° con cui si può fare più o meno tutto, forse sottovalutato dal pubblico italiano, ma non è di certo il genere di moto che fa per me.....gusti estetici a parte, direi che salvo i consumi veramente bassi, non eccelle in nulla....e sia allo sguardo, all'orecchio (nonostante l'akrapovic) che alla guida, non mi emoziona proprio.... e visto che la moto non si compra per l'utilità ma con il cuore, direi che m'associo alla maggior parte degli italiani....

[edotto]

se parliamo di F800 preferisco la R.