Speed NUOVA pronta per il 2011

[vagix]

oggi la sterlina vale circa il 10% in più dell'euro...100 sterline sono 110 euro
ad oggi!!!!!!!

[Sir J]

oggi la sterlina vale circa il 10% in più dell'euro...100 sterline sono 110 euro
ad oggi!!!!!!!

infatti, come ho detto prima, il rapporto è 1:0,91 quindi £ 1.00 = € 1,09 ovvero £ 100 sono circa € 109!

3 anni: fa £ 1.00 = € 1,35.

E poi il listino UK, anche se in £, è sempre più basso.

E' errato dire che la Sterlina vale il 10% più dell Euro: la Sterlina ha sempre avuto un valore pari ad una media del 35% in più rispetto all' Euro. Ora è perso molto valore. Come il dollaro.

E' l' Euro ad essere troppo forte. E questo è OK per export UK (o USA). Non so se mi capite ...

non mi piace arrampicarmi in generale...parlo solo se conosco...altrimenti preferisco tacere e imparare.
se mi vuoi spiegare come funziona la sterlina ok.....ho capito.
per quello che riguarda la moto no , è il mio lavoro....ci stò dentro da 20 anni ed è sempre stato cosi .....per tutte le case stop.
ma commercialmente......te parli di speed completamente nuova presentata a fine 2010 che sostuirà questa.....è sarà magari speed 1200 my 2011.
ora io non credo che nei concessionari arriva a maggio la "my 10 " quella con strumentazione e sospensioni riviste , arriva prima....commercialmente si tirano la zappa sui piedi....sul sito dicono che la SE ha dell migliorie che poi andranno sulla base.....e io che devo spendere 11700 euro prendo la serie 08-09 o la 10?e poi se è vero come dici che presentano la nuova vera.....a fine 2010 , operazione di markenting suicida la definirei....anche perchè tutti quell iche conosco in triumph realisticamente parlavano di2012...ma prendo per buono l 11 , sarebbe bello...speriamo
altra cosa la 1050 è nata nel 2005 ed era la my 2005 , poi cambiarono il catalizzatore , l iniezione e sulla stessa serie triumph la chiamata my 07...non lo dico io....
tu stai puntandoti su una cosa dove hai palesemente preso una cantonata.....perchè sono le stesse case a chiamare my i loro prodotti....., uguale vuol dire uguale....e la my 10 non è uguale alla 08......è dato di fatto.
jan perdonami , ma è da poco che ti vedo sul forum...ma mi sembra che sei sempre a discutere o per una cosa o un altra...o il tagliando troppo caro....o altre cose ....dovresti stare un capellino abbottonato e senza fare quel sottile umorismo di chi si sente più furbo e saccente degli altri......
da buon imprenditore....naturalmente.
io non me la prendo mai......siamo in bar virtuale...



no la 07 non è uguale alla 05 , cambia tecnicamente...anche se in estetica è uguale, la stessa differenz ache cè trà la 08 e la 10.

Si, ho notato che tu sei "er senior" ... quello saggio, che perde sangue dal naso e ha peli sulla lingua...

Io parlo di cose di cui sono a conoscenza, e permettimi, sono libero di criticare il costo dei tagliandi come altre cose. Non siamo in Cina.

Per il resto, non sto mai abbottonato, anzi, mi piace affrontare le cose di petto ... e spesso a torso nudo!

Abbottonati tu, visto che il thread è mio. Se non ti vado a genio, scrivi sugli altri ... il mio lascialo perdere.

Ciao

minkia che la 2008-2009-2010 sono identiche è già stato appurato
....lo stesso chi ha la 2007 ha il MY 2005 giusto?

qualcuno mi spiega allora la presenza delle sigle MY da parte di Triumph?
forse per il fatto che ogni anno fanno dei piccoli a volte impercettibili miglioramenti/cambiamenti e distinguono cosi i veri modelli?

è come chiedere perchè sulla targa c'è scritto 09 piuttosto che 08 o 07 ...

I modelli sono tutti uguali! La numerazione che tu leggi è semplicemente quella dell' ordine di produzione del telaio.

Per favore chiudiamo questa inutile e troppo lunga discussione... siamo OT. Qui si parla della novità, cioè del MY 2011 che sta per uscire! Il resto, perdonatemi ma sono tutte ca%%ate.

Fabio, vuoi che la tua sia del 2010 ... ? OK, facciamo così. Caspitò però avrai si compiuto 40 anni, ma neanche mia figlia, che ne ha 4, è così cocciuta e capricciosa!

[F@bio]

41 please :biggrin2:

allora se stà per uscire la 2011....e la mia è la 2009.....la 2010 l'abbiamo saltata?

[Sir J]

41 please :biggrin2:

allora se stà per uscire la 2011....e la mia è la 2009.....la 2010 l'abbiamo saltata?

la tua è un MY 2008, prodotto nel 2009 (o anche 2008) e immatricolato nel 2009.

Il 2010 sarà sempre un MY 2008, con o senza strumetazione nuova e/o altri particolari

[F@bio]

la tua è un MY 2008, prodotto nel 2009 (o anche 2008) e immatricolato nel 2009.

Il 2010 sarà sempre un MY 2008, con o senza strumetazione nuova e/o altri particolari

come la mia allora















2010

[Sir J]

come la mia allora















2010

certo ... certo ...

[wlecurve]

La sto facendo io

Io l'ho appena fatta...ammazza quanto puzza.....

[F@bio]

vabbè usmare la propria non è così male

[leo]

la tua è un MY 2008, prodotto nel 2009 (o anche 2008) e immatricolato nel 2009.

Il 2010 sarà sempre un MY 2008, con o senza strumetazione nuova e/o altri particolari

Sei fuori strada,se è una 08,non può essere prodotta nel 2009.
Prendi la tiger 1050:nata e presentata nel 2006 (eicma),le prime furono di dic 06,ma erano già my07 (infatti la tiger my06 sono l'ultime 955).Poi c'è my08 con modifica mappe e sella,poi my09 (gamma colori diminuita e rivisto sensore serbatoio-benza).
Tutte tiger 1050,ma se vai dal conce o cerchi sul sito triumph (it o uk)c'è ben specificato il model year anche se le differenze sono irrisorie.

[obrady]

Secondo me state facendo un casino bestiale...soprattutto Jan. La Speed 1050 e' stata MY 05, prodotta fino al 2006, MY07, prodotta fino al 2007, MY 08, prodotta fino al 2009 e ora MY10, che secondo me sara' prodotta ben oltre il 2010 (non credo che esca nel 2011 la nuova, mi parrebbe stupido introdurre novita' come la nuova strumentazione su un modello che dura un anno solo...hanno fatto la MY07 perche' doveva per forza essere Euro3 altrimenti per conto mio avrebbero continuato con la MY05 fino al 2008)

Per quanto riguarda il risparmio in UK confermo invece...ho appena acquaistato il completo arrow per 820 euro