Tagliando il tubo originale subito dopo il catalizzatore, riusciresti benissimo a mettere una curva che ti permetta di installare un silenziatore singolo nella posizione che preferisci.

Ascolta però il mio consiglio.. il catalizzatore ti serve solo al momento di fare la revisione, quindi monta uno scarico scatalizzato e tieniti tutto l'impianto originale da rimontare con un'oretta di lavoro quando sarà il momento di fare la revisione. Se ti preoccupi per l'ambiente, beh, il motore della 675 anche senza catalizzatore se ben carburato inquina molto meno di qualsiasi utilitaria euro4 e euro5 che gira per strada.