problemi di minimo

[alce1999]

grazie sam! in effetti per ora non è il caso di metterci le mani, volevo solo informarmi per un eventuale peggioramento.

[minimo]

hihihi.............. Io non ho problemi!!!!!!!!!!!!!
Chi è che mette in giro certe voci?

[isobitis]

a me capita questo:
quando è fredda, il minimo sembra molto alto; senza accelerare arrivo a 20/25 km/h. Quando la moto è calda, invece, sembra tutto ok.
Dite che è una cosa normale?

[Sam il Cinghio]

a me capita questo:
quando è fredda, il minimo sembra molto alto; senza accelerare arrivo a 20/25 km/h. Quando la moto è calda, invece, sembra tutto ok.
Dite che è una cosa normale?

Assolutamente si.
A freddo la benzina e' piu' difficilmente nebulizzabile, quindi viene aumentato l'apporto - appunto - di carburante per compensare questo deficit.

Sugli impianti di iniezione e' tutto automatico, sui vecchi carburatori c'e' il manettino impropriamente chiamato "dell'aria" (impropriamente perche' anziche' aumentare l'aria aumenta la benzina)

[giacaj]

mi sembra di ricordare per il minimo 1250giri/minuto + - 50 giri di scarto

se gira bene così continua a girarci tranquillamente

[fiore955]

Corpi farfallati sporchi...appena 18.000 km....anche a me non convince,sai in questo periodo di crisi anche le officine debbono battere cassapoi se la moto va strabene per un centinaio di giri motore in più o in meno non starei a farmi venire il mal di testa.Te lo dico da interessato avendo anche io una 2000 con 17.500 km,con quei km sono da considerarsi praticamente nuove.

[giacaj]

anche a me non convince,sai in questo periodo di crisi anche le officine debbono battere cassapoi se la moto va strabene per un centinaio di giri motore in più o in meno non starei a farmi venire il mal di testa.

bravo

[alce1999]

sono daccordo con voi! a me è capitato di vedere una speed a parigi co 90000km!!! la mia è praticamente in rodaggio!!!