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Hola trunzer,
tra qualche kilometro dovrò cambiare il gruppo trasmissione finale...(sono già 43mila c.a.). Siccome non tiro mai in autostrada oltre i 200 (e per pochi secondi) , pensavo di aggiungere 1 - 2 denti alla corona. La differenza è tanta con 2 denti? Non vorrei che la moto fosse "arraggiata", che è il modo locale di intendere una eccessiva esuberanza dei giri motore.
Via al televoto
Allora????
Tre denti di corona corrispondono ad un dente di pignone se aggiungi tre dietro o togli uno davanti e uguale ... io lo fatto..... diventa una bestia
io sulla speed sono passato da 18-42 a 18-43 e la differenza è davvero minima, quindi +1 dente vai tranquillo
amici col 18-44 mi dicono che è una goduria, ma non avendola mai provata non mi sento di dirti niente... di sicuro se lavori di corona la moto resta progressiva
che pignone hai? 19?
Io ho messo il 17 di pignone ovvero un dente in meno e ti posso dire che è davvero cattiva. Per un dente in più sulla corona....non vale il prezzo che costa questa. La differenza è davvero minima. Meglio intervenire con un cambiamento notevole. Opta per un dente in meno al pignone. Ti costa di meno.
Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html
guarda che deve cambiare catena-corona-pignone, gli costa uguale!!!Originariamente Scritto da pippopoppi
Io intendo un'altra cosa. Dato che sopra si parlava di mettere un dente in più sulla corona...io ho suggerito che conviene cambiare il pignone con un dente in meno dato che costa meno della corona. Lo sò che con un solo dente in più sulla corona ....non c'è bisogno di cambiare la catena...ma non solo la differenza è minima riguardo a prestazioni ma costa anche di più del pignone. Quindi in definitiva con 45 euro hai un pignone che è paragonabile a un +3 denti sulla corona.
Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
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infatti il tuo ragionamento non fa una piega, ma in questo caso non ha senso parlare di costi...Io intendo un'altra cosa. Dato che sopra si parlava di mettere un dente in più sulla corona...io ho suggerito che conviene cambiare il pignone con un dente in meno dato che costa meno della corona. Lo sò che con un solo dente in più sulla corona ....non c'è bisogno di cambiare la catena...ma non solo la differenza è minima riguardo a prestazioni ma costa anche di più del pignone. Quindi in definitiva con 45 euro hai un pignone che è paragonabile a un +3 denti sulla corona.
Giusto!
Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
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Siete uno spasso, sembravate due anziani che discutono.. tipo la strana coppia (W.Mattau & J.Lemmon)
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