posizionamento frecce

[armageddon]

siccome non ho una cippa da fare(magari)sto tentando di speedizzare il daytona 955,dopo aver smontato le carene, le pinze e la piastra superiore ho montato la piastra con i risers e il manubrio rizoma nero,sto aspettando che mi arrivi il supporto per montare i fari e cupolino,nell'attesa ho cercato di capire dove poter montare le frecce anteriori,azz è un problema in quanto il radiatore non ha fissaggi come la 1050,si potrebbe fissarle molto in basso ma è troppo e non mi garba tanto,poi ho notato dei fori filettati sulla piastra inferiore e ho provato a fare questo con del materiale di recupero.
n.b è solo un primo abbozzo e tutto migliorabile ,nelle dimensioni forme e colore.
se non vi piace o avete altri spunti ditelo subito chiaramente,tanto vi vengo a prendere ad uno ad uno

[Sam il Cinghio]

Non e' male, ma la barra la farei passare DIETRO agli steli se possibile, in modo da nasconderla

[armageddon]

Non e' male, ma la barra la farei passare DIETRO agli steli se possibile, in modo da nasconderla

difficile sam,c'è il cannotto ,manca lo spazio.tra l'altro la barra è tutta cava e la userei per passare i cavi frecce
dai spremi le meningi

[Sam il Cinghio]

Ma sai che c'e'? La soluzione della barra in se la trovo elegante... ma vista cosi' la trovo invasiva.
Pero' potrebbe essere parzialmente occultata dalle parabole del doppio faro, che immagino metterai.

In alternativa, visto che parli di fori filettati, due banali staffette attaccate a questi fori. Di preciso non ho capito dove sono.

Ancora, un po' eclettico e fuorilegge ma magari piace, una barra come questa ma molto piu' corta dove ci sara' l'attacco (centrale, se non ricordo male) del doppio faro

Per finire, soluzioni alternative che su una speed potrebbero non sfigurare: indicatori integrati negli specchietti o integrati nei paramani (Acerbis, fighissimi ma non per tutti)

[armageddon]

Ma sai che c'e'? La soluzione della barra in se la trovo elegante... ma vista cosi' la trovo invasiva.
Pero' potrebbe essere parzialmente occultata dalle parabole del doppio faro, che immagino metterai.

In alternativa, visto che parli di fori filettati, due banali staffette attaccate a questi fori. Di preciso non ho capito dove sono.

Ancora, un po' eclettico e fuorilegge ma magari piace, una barra come questa ma molto piu' corta dove ci sara' l'attacco (centrale, se non ricordo male) del doppio faro

Per finire, soluzioni alternative che su una speed potrebbero non sfigurare: indicatori integrati negli specchietti o integrati nei paramani (Acerbis, fighissimi ma non per tutti)

nella penultima foto c'è labarra fissata con due cavallotti e due viti in ergal dorate,lì sono i fori,sto vagliando la soluzione delle staffette(una per freccia),ma per avere le idee ben chiare dovrei avere i fari montati,ma m sa che fino alla prox settimana niente

[Sam il Cinghio]

Si, decisamente servono i fari

[urasch]

bel casino........

[Medoro]

TNT
fa cagare di brutto
piuttosto delle fascette metalliche negli steli appena sotto l'aggancio superiore con un pezzetto che spunta un po e a cui puoi attaccare la freccia,ma cosi vederti sta cosa in primo piano non mi piace

[speedpent]

..inguardabile secondo me