TIPO BATTERIA TIGER

[blacktiger]

Effettivamente il problema batteria affligge anche la mia tigrotta,mi e' gia' capitato piu' volte,l'ultima questa mattina.In precedenza succedeva che il motorino di avviamento girava pe tre volte per poi staccare....ma, avendo capito il meccanismo,davo un filo di gas in barba all'aria automatica e la moto partiva,questa mattina sono dovuto ricorrere ai cavi..Certe cose ti fanno girare non le accetti da un mezzo come la tiger,la batteria non e' assolutamente di qualita' cinese,stessa marca che montava la mia precedente honda hornet alla quale pero', l'ho sostituita dopo sette anni...Io imputavo il calo all'antifurto,ma da quello che leggo il problema e' da cercare altrove.
Che fatica pero' spingerla in salita...
Me rode er Bocioooo

[tiger1961]

moto di 15 mesi dopo 40 giorni di inattivita' a temperature non proprio equatoriali ( zero gradi di media) al primo colpo la moto si e' avviata subito.Come sempre penso sia questione di fortuna anche su questo componenente

[efferre]

sicuramente i due post di lucatiger circa la batteria da 14V in luogo di quella da 12 sono, per me, interessanti!
gia' l'inverno scorso (circa due anni di vita della moto, usata praticamente tutti i giorni) ha iniziato a comportarsi come descritto da blacktiger ma e' sempre partita dopo vari tribolamenti, ieri non c'e' stato verso e ho dovuto farla partire con il booster di un amico (ovviamente non parliamo dello "scuterino" MBK ).
a questo punto credo, sempre PER ME, l'acquisto migliore sia proprio il booster piuttosto che un mantenitore di carica!! ma anche questa batteria maggiorata sembrerebbe essere una valida alternativa...
pero'... pero' vorrei fosse una cosa avallata da qualcuno che "ci capisce" e che dica "si, effettivamente puoi metterla sulla tua moto senza problemi" anziche' il solo fatto sia stata realizzata una batteria da 14V che si puo' usare ANCHE sulla Tiger 1050; infatti alla pagina linkata, nell'elenco delle moto per le quali questa batteria e' prevista ci sono le Tiger 900 e 955 ma non la 1050, la quale rientra nelle possibilita' di utilizzo semplicemente perche' scrivono (cito e traduco):
Le dimensioni di questa batteria ne permettono l'installazione in alloggiamenti previsti per accogliere batterie YTX-12 (la nostra -ndt-)! Miglioria particolarmente indicata per il modello Tiger 1050, equipaggiato con una minor potente batteria YTX-12

letteralmente sarebbe "sottodimensionata YTX-12", ho voluto essere magnanimo

quindi la batteria in questione si puo' usare ANCHE per la Tiger 1050, ma comporta qualche tipo di rischio o posso montarla senza patemi e timori??!!

[lucatiger]

sicuramente i due post di lucatiger circa la batteria da 14V in luogo di quella da 12 sono, per me, interessanti!
gia' l'inverno scorso (circa due anni di vita della moto, usata praticamente tutti i giorni) ha iniziato a comportarsi come descritto da blacktiger ma e' sempre partita dopo vari tribolamenti, ieri non c'e' stato verso e ho dovuto farla partire con il booster di un amico (ovviamente non parliamo dello "scuterino" MBK ).
a questo punto credo, sempre PER ME, l'acquisto migliore sia proprio il booster piuttosto che un mantenitore di carica!! ma anche questa batteria maggiorata sembrerebbe essere una valida alternativa...
pero'... pero' vorrei fosse una cosa avallata da qualcuno che "ci capisce" e che dica "si, effettivamente puoi metterla sulla tua moto senza problemi" anziche' il solo fatto sia stata realizzata una batteria da 14V che si puo' usare ANCHE sulla Tiger 1050; infatti alla pagina linkata, nell'elenco delle moto per le quali questa batteria e' prevista ci sono le Tiger 900 e 955 ma non la 1050, la quale rientra nelle possibilita' di utilizzo semplicemente perche' scrivono (cito e traduco):
Le dimensioni di questa batteria ne permettono l'installazione in alloggiamenti previsti per accogliere batterie YTX-12 (la nostra -ndt-)! Miglioria particolarmente indicata per il modello Tiger 1050, equipaggiato con una minor potente batteria YTX-12

letteralmente sarebbe "sottodimensionata YTX-12", ho voluto essere magnanimo

quindi la batteria in questione si puo' usare ANCHE per la Tiger 1050, ma comporta qualche tipo di rischio o posso montarla senza patemi e timori??!!

Vai tranquillo che di danni non ne fai assolutamente mettendo una batteria maggiorata!
Volevo rassicurarti che quello che varia è la capacità ( 11Ah contro i 10Ah oltre che allo spunto come già descritto!) e non la tensione che rimane comunque di 12V!
Le dimensioni fisiche sembrano simili e quindi anche se non viene citata per la nostra moto, non ci sono assolutamente controindicazioni nel montarla.
Nelle auto che risiedono in posti molto freddi è consetudine metterne di maggiorate ( anche un 20/30% in più!), tanto gli alloggiamenti in genere consentono queste maggiorazioni anche a livello dimensionale!

Ciao

[giacaj]

ma che è sto booster? un caricabatterie superveloce?

[efferre]

no, e' quell'aggeggio che i meccanici si portano addietro per farti partire la macchina quando sei a terra di batteria e ti trovi senza altre auto nel raggio di km cui "ciucciare" un po' di energia...
si chiama propriamente "avviatore booster" e in pratica e' una batteria di emergenza, con i cavetti da attaccare alla tua come se fosse quella di un'altra moto o auto.
quello del mio amico ha una portata bassa, praticamente va bene solo per le moto (l'ha provato una volta con l'auto in panne, gli si accendeva solo il quadro strumenti!) e se lo porta in giro nel bauletto (!!) ma ce ne sono ovviamente di piu' potenti.
recentemente mi pare di ricordare la pubblicita' di un prodotto simile, non ricordo la marca, da collegare alla presa accendisigari dell'auto per farla partire in caso di panne

il mio amico lo ha pagato una 30ina di euro circa alla METRO (serve la tessera per entrare); mi hanno parlato di una 60ina da Norauto, ma non so se si tratta di booster per moto o auto (quindi piu' potente).


grazie lucatiger per la precisazione e la rassicurazione
a questo punto resta da decidere se sostituire la batteria e basta o prendere in ogni caso il booster provando a tenere ancora questa batteria.
in realta' oggi e' partita subito, anche se a differenza del solito quando la avvio solo premendo il pulsante di accensione, ho dato un filo di gas, sia questa mattina che all'uscita dall'ufficio.

[calimero]

Il booster altro non è che una "superbatteria" portatile (con incorporato il relativo caricabatteria per ripristinarla) che, tramite i classici cavi, ti consente l'avviamento della moto o auto che ha la batteria in panne.

[giacaj]

ho capito, l'ho già visto allora ma l'ho sempre chiamato avviatore d'emergenza, booster invece sa + di racing

grazie tigrotti

cmq una batteria da 14 invece che da 12 allevierebbe solo in parte le sofferenze (si avrebbe solo maggior spunto) poichè il freddo intenso e lo scarso uso magari anche solo per poche settimane comprometterebbe ugualmente la funzionalità della batteria. o no?

[calimero]

...

recentemente mi pare di ricordare la pubblicita' di un prodotto simile, non ricordo la marca, da collegare alla presa accendisigari dell'auto per farla partire in caso di panne

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Se provi ad avviare l'auto (ma anche la moto) "passando" per la presa accendisigari la squagli in 5 secondi!
Sicuramente si trattava di un caricabatterie o di un mantenitore di carica

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cmq una batteria da 14 invece che da 12 allevierebbe solo in parte le sofferenze (si avrebbe solo maggior spunto) poichè il freddo intenso e lo scarso uso magari anche solo per poche settimane comprometterebbe ugualmente la funzionalità della batteria. o no?

Non si tratta di differente voltaggio: tutti gli impianti di moto, auto, furgoni a 12V nominali lavorano a circa 13,5 - 14V (per tenere in carica la batteria); quello che cambia è la corrente di spunto che la batteria è in grado di erogare.

Vai tranquillo che di danni non ne fai assolutamente mettendo una batteria maggiorata!
Volevo rassicurarti che quello che varia è la capacità ( 11Ah contro i 10Ah oltre che allo spunto come già descritto!) e non la tensione che rimane comunque di 12V!
Le dimensioni fisiche sembrano simili e quindi anche se non viene citata per la nostra moto, non ci sono assolutamente controindicazioni nel montarla.
Nelle auto che risiedono in posti molto freddi è consetudine metterne di maggiorate ( anche un 20/30% in più!), tanto gli alloggiamenti in genere consentono queste maggiorazioni anche a livello dimensionale!

Ciao

[efferre]

Se provi ad avviare l'auto (ma anche la moto) "passando" per la presa accendisigari la squagli in 5 secondi!
Sicuramente si trattava di un caricabatterie o di un mantenitore di carica

diciamo che abbiamo ragione entrambi
nel senso che l'aggeggio che ricordavo e' questo e anche il produttore lo chiama "avviatore di emergenza", pero' poi leggendone le caratteristiche si scopre che non fa partire lui la macchina ma "semplicemente" ricarica la batteria dell'auto in 15-20 minuti permettondoti poi di avviare il motore.