Sono tre giorni che continuo a leggere di batteria e Tiger. Tutti con tesi e storie da raccontare, ma mi sembra di aver capito che una soluzione, o ancora meglio la causa, nessuno l'abbia individuata. A me viene da ridere come neanche la Triumph si sia mai preoccupata. Alla faccia, gran bella azienda. Leggo di garage o ancor peggio....io ho risolto grazie al mantenitore di carica ! A regà, non mi stancherò mai di dirlo perdonatemi vi prego, il mio V Strom è stato 5 anni sotto ad un telo all'aperto e la batteria è sempre la stessa, mai staccata o ricarica. Per di più anche il V Strom ha i fari che si accendono e poi si pengono e poi si riaccendono (ha il relè di serie). Qui o si prova con una super batteria oppure mi sa che Triumph ha cagato fuori dal secchio con questo impianto. Potrebbe almeno studiarsi una soluzione.