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Discussione: Orgoglio Italiano!

  1. #11
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    street triple ☆ fitness® version ☆ [bluette❤]
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    Citazione Originariamente Scritto da ett69 Visualizza Messaggio
    ciao

    confermo,
    grande casa automobilistica, grandi auto e marchio storico;
    non temiamo confronti su questo campo

    ettore

  2. # ADS
    Circuit advertisement
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    Advertising world
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  3. #12
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Libidine Volante + Carotona 1290 SA.. Figa e cavai no basta mai.
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    Sua maesta ' Ferrari Testarossa....
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  4. #13
    TCP Rider Senior
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    e già ....

  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di D@v1d3
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    Casàn Magnàg (VA)
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    Viva la Ferari!!!



    Le creazioni del Cavallino sono uniche!
    Ex-IrishCoffee (:-P) --->My Bike!<--- Stirpe Triple Varese

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di fedex
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    F 40 uber alles

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Tokugawa
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    Sardo-nippo
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    Che belle macchine,fa sempre piacere vederle e rivederle

    X medoro
    fonte wikipedia
    Fin dagli anni venti, le automobili da corsa italiane erano verniciate di rosso. Questo è il colore consueto per le vetture italiane che gareggiano in campionati automobilistici, in base ad un provvedimento, preso durante le due guerre mondiali, dall'associazione che in seguito verrà chiamata FIA. La tonalità del rosso è gradualmente passata dal rosso scuro (famoso come rosso Alfa) ad una tinta notevolmente più accesa, nota come rosso corsa. Nello schema FIA, le auto francesi come la Bugatti sono blu, le tedesche come la BMW e la Porsche bianche, le inglesi Lotus Cars e Jaguar verdi, eccetera. Tale colorazione è rimasta immutata per le Ferrari di serie, mentre per quelle di formula uno, dopo l'acquisizione Fiat, ci sono state variazioni di tonalità: di anno in anno, più chiare o più scure, assecondando gli interessi degli sponsor.

    Per me una delle piu belle rimane la P4 in questo allestimento
    E sotto il casco la testa,ben allacciata,sempre!

  8. #17
    TCP Rider Senior L'avatar di Uelanino
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    Milano
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    Street Triple RS
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    e beh...
    Life is Easy, Eat, Sleep and Ride!

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di italointer
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    Moto
    Speed nera e incaxxata...! Un mostro!
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    3,868
    Citazione Originariamente Scritto da Tokugawa Visualizza Messaggio
    Che belle macchine,fa sempre piacere vederle e rivederle

    X medoro
    fonte wikipedia
    Fin dagli anni venti, le automobili da corsa italiane erano verniciate di rosso. Questo è il colore consueto per le vetture italiane che gareggiano in campionati automobilistici, in base ad un provvedimento, preso durante le due guerre mondiali, dall'associazione che in seguito verrà chiamata FIA. La tonalità del rosso è gradualmente passata dal rosso scuro (famoso come rosso Alfa) ad una tinta notevolmente più accesa, nota come rosso corsa. Nello schema FIA, le auto francesi come la Bugatti sono blu, le tedesche come la BMW e la Porsche bianche, le inglesi Lotus Cars e Jaguar verdi, eccetera. Tale colorazione è rimasta immutata per le Ferrari di serie, mentre per quelle di formula uno, dopo l'acquisizione Fiat, ci sono state variazioni di tonalità: di anno in anno, più chiare o più scure, assecondando gli interessi degli sponsor.

    Per me una delle piu belle rimane la P4 in questo allestimento
    Vabbè ma la P4 è fuori concorso.....stravince in partenza!
    Il vino è un nemico....chi fugge al nemico è un vigliacco!

    S.P.A. MOTOCLUB MEMBERSHIP (www.motoclubspa.it)

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di Roy Batty
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    03/10/07
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    Speed③ - Fat Ass 02
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    bellissime!
    la mia preferita rimane sempre quella di magnum p.i.

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di ceryx
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    Street Triple 675
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    Ongi volta che vedo una macchina di queste mi viene da piangere per quanto son belle....
    E' meglio un due oppure un quattro cilindri? ...La soluzione e' nel mezzo... un TRE.

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