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ciao
2 immense moto
la scelta dipende solo + dai gusti personali
forse forse, costando un po' meno potrebbero venderne molte di +;
in periodo di crisi ostinarsi a fare delle moto belle ma troppo costose e comunque non in linea coi prezzi delle concorrenti non è proprio la scelta + azzeccata
ma capisco anche che il marchio, il prestigio le particolarità ed il meglio si debbano pagare
ettore
Ultima modifica di ett69; 18/11/2009 alle 11:38
Noi Tireremo Diritto - 4° Reggimento Alpini Paracadutisti "Monte Cervino"
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Hai già provato il 990? Non pensavo fosse già dai conce .....non èche hai provato la 989,che è ben diversa?Originariamente Scritto da Silvan
Provate entrambe ed entrambe non le comprerei
La Streetfighter è una nuda ma deriva molto dalla super sportiva 1098, quindi sei molto caricato in avanti ed addio polsi per kmtraggi lunghi e/o di montagna. Ha dalla sua una gran componentistica sia dal punto ciclistico, sospensioni e ....che freni!(la Speed se lo sogna un impianto frenante così!
).
La Brutale, a mio avviso, è stata e rimane la più bella naked però poco godibile al contrario della Speed. Sebbene il 990 come il 1078 hanno molti cv sono sempre i soliti 4 cilindri che esplodono agli alti regimi. Nella guida sportiva si guida molto di corpo, per trovarsi così con le parti basse sul serbatoio. Inoltre scalda moltissimo
Ho provato il 1078
Ok, hai ragione.secondo me non hai provato ne' l'una ne' l'altra.
Senza offesa
Se vuoi chiama Ghezzi Ducati Varese e MV Brutale on tour nella data di Varese così potrai verificare tu stesso se non risulta nelle loro liste il mio nomintivo.
Non faccio il pilota, come magari lo sei tu, ma ho solo scritto le mie più personali impressioni!
Guarda caso non ho nemmeno letto il giornale e qualcuno dice un po' le stesse cose.
Senza offesa.
Ultima modifica di Silvan; 18/11/2009 alle 13:56 Motivo: UnionePost automatica
Ah,ecco!Ho provato il 1078
Ok, hai ragione.
Guarda caso non nemmeno letto il giornale e qualcuno dice un po' le stesse cose.
Senza offesa.
Cmq ,sono moto ben diverse per motore ,ergonomia,elettronica e settaggio sospensioni;praticamente solo l'estetica è imutata.
Quella che hai provato tu era inguidabile (a detta di molti giornalisti);io provai il 910 e mi sembrava già impegnativa (e scomodissima)quella.
Ho provato il 1078
Ok, hai ragione.
Se vuoi chiama Ghezzi Ducati Varese e MV Brutale on tour nella data di Varese così potrai verificare tu stesso se non risulta nelle loro liste il mio nomintivo.
Non faccio il pilota, come magari lo sei tu, ma ho solo scritto le mie più personali impressioni!
Guarda caso non ho nemmeno letto il giornale e qualcuno dice un po' le stesse cose.
Senza offesa.
Io del pilota ho sola l'altezza...e non è un pregio
La 990 è difficile che tu l'abbia provata: infatti tu stesso hai precisato, in seguito, che hai provato il 1078.
La brutale nuova è d'impatto identica alla vecchia, ma è un'altra moto. La gente spesso considera scarsa la street N rispetto alla R "solo" per via dei freni e le sospensioni diverse.
Dal 990 al 1078 cambia l'intero telaio, l'intero forcellone, il motore, le sospenzioni, la distribuxione dei pesi, tutta l'elettronica in blocco (dalle candele alla centralina, dai cavi elettrici ai sensori). Sono moto diverse.
Comunque se hai provato il 1078 non puoi venire a dire che non ha tiro in basso.
Adesso non voglio ritirar fuori la solita solfa, ma se vai a guardare il grafico di un 1078 e lo metti a confronto col 1050, noterai che il primo ha più coppia sempre, dai 1500 ai 12000 rpm.
Coppia enfatizzata ulteriormente dai rapporti corti: tant'è che nelle prove di ripresa ha sempre messo in riga tutte.
Lungi da me i lvoler sentenziare la superiorità del 1078 rispetto al 1050 triumph: anzi, io preferisco il 3 in linea.
Ma no nstiamoci a raccontare certe quella dell'uva
toquo il mago, io provai la Brutalona, stesse sensazioni, x la ducatona mi fido di lui cecamenteProvate entrambe ed entrambe non le comprerei
La Streetfighter è una nuda ma deriva molto dalla super sportiva 1098, quindi sei molto caricato in avanti ed addio polsi per kmtraggi lunghi e/o di montagna. Ha dalla sua una gran componentistica sia dal punto ciclistico, sospensioni e ....che freni!
La Brutale, a mio avviso, è stata e rimane la più bella naked però poco godibile al contrario della Speed. Sebbene il 990 come il 1078 hanno molti cv sono sempre i soliti 4 cilindri che esplodono agli alti regimi. Nella guida sportiva si guida molto di corpo, per trovarsi così con le parti basse sul serbatoio
Su motociclismo di questo mese c'è una comparativa tra le top di gamma Streetfighter S e Brutale 1090RR; ne esce "vincitrice ai punti" la Brutale perchè un po' più equilibrata come compartamento generale, la Streetfighter è un filo troppo nervosa e concede un po' meno "comfort" nelle uscite tranquille.
In ogni caso sono due pezzi da 90!
Ex-IrishCoffee (:-P) --->My Bike!<--- Stirpe Triple Varese
si quoto... c'è da piegarsi a 90 quando c'è da pagare!!....
cmq 2 moto esteticamente bellissime... la ducati nuova, spettacolare... la brutale, ha una linea praticamente affascinante...
ecco come vedo la ducati:
ed ecco la MV
spero di aver reso l'idea....
MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!
E' un bel modo di vederle............e' questo che si intende quando si dice che consumano tanto?si quoto... c'è da piegarsi a 90 quando c'è da pagare!!
cmq 2 moto esteticamente bellissime... la ducati nuova, spettacolare... la brutale, ha una linea praticamente affascinante...
ecco come vedo la ducati:
ed ecco la MV
spero di aver reso l'idea....
si queste 2 ti prosciugherebbero il portafoglio!!E' un bel modo di vederle............e' questo che si intende quando si dice che consumano tanto?
MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!
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