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Discussione: CONSIGLIO

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di DOCG
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    Tiger 1050 nera
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    Basta ruotare un po piu' indietro la manopola destra......

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Leo67
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    una ex triumph con gomme quadrate burcio SH 300 con gomme tonde
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    inclina la moto e dai gas....
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    mi ha fatto da tappo per 3 giri il maledetto....credevo fosse uno di Rovigo sponsorizzato da un liquore...Bayleis..Bayliss..billesh...cazzo ne so..

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di Ti3
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    Citazione Originariamente Scritto da Joker78 Visualizza Messaggio
    Ciao a tt.ho montato gomme nuove da 600 km ed no notato ke nella ruota posteriore manca 1 cm per chiudere la gomma e nell'anteriore mancano quasi 2 cm. mi stavo chiedendo se è normale questa irrewgolarita nel consumo tra anteriore e posteriore. leggendo da qlke parte dicevano ke probabilmente è una errata regolazione delle sospensioni anteriori
    bhe....nn saprei da ke parte cominciare!!!
    ho montato bridgestone bt016,peso 74 kg, sono gonfiate a 2.2 ant/2.5 post.
    qlk1 saprebbe indirizzami sulla corretta via???
    thank's !"
    tutto normale, solitamente prima si riesce a chiudere la gomma posteriore e solo dopo aver raggiunto il giusto feeling con le gomme ti verrà naturale piegare ancora d+ per chiudere anche l'anteriore. Tieni presente che su strada probabilmente ti capiterà, con asfalto buono, di chiudere il posteriore ma l'anteriore solitamente si finisce in pista, su strada diventa rischioso. Stai tranquillo la taratura delle sospensioni, assetto originale, per la strada va più che bene.

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di Joker78
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    Citazione Originariamente Scritto da Ti3 Visualizza Messaggio
    tutto normale, solitamente prima si riesce a chiudere la gomma posteriore e solo dopo aver raggiunto il giusto feeling con le gomme ti verrà naturale piegare ancora d+ per chiudere anche l'anteriore. Tieni presente che su strada probabilmente ti capiterà, con asfalto buono, di chiudere il posteriore ma l'anteriore solitamente si finisce in pista, su strada diventa rischioso. Stai tranquillo la taratura delle sospensioni, assetto originale, per la strada va più che bene.
    Thank's! era la risp ke cercavo.gli altri mi dicevano dai gas dai gas,gira la manopola....e io sono andato in cucina ed ho girato la manopola del gas!!!!
    fondamentalmente avevo letto un articolo su questa cosa e mi serviva capire se dovevo intervenire sulle sospensioni opp andava bene cosi!

    thank' all !!!

  5. #5
    Ingegnere Triumphista L'avatar di Adri66
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    2,292
    Occhio che aprendo troppo il gas si brucia tutto in cucina!!!

    Scherzi a parte, penso che dopo 600 km di uso di una gomma con profilo nuovo per te ed in autunno non devi avere fretta di chiuderle (non dar retta a sti invasati pistaioli e pure triumphisti che ti istigano alla piega ).
    La prima volta che ho montato le Dunlop Qualifier RR in sostituzione delle Michelin Pilot Power di prima dotazione, alla prima rotonda uscito dal gommista pensavo di cadere per terra.
    Be quite man!

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di MISSILONE
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    09/08/09
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    LA VAL TREBBIA !
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    [QUOTE=Adri66;2719192] (non dar retta a sti invasati pistaioli e pure triumphisti che ti istigano alla piega ).QUOTE]
    ___________________________________________

    SI SI SI ASCOLTACIIIIIIII !!!!!!!!

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di Joker78
    Data Registrazione
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    Chieri (TO)
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    [QUOTE=MISSILONE;2719229]
    Citazione Originariamente Scritto da Adri66 Visualizza Messaggio
    (non dar retta a sti invasati pistaioli e pure triumphisti che ti istigano alla piega ).QUOTE]
    ___________________________________________

    SI SI SI ASCOLTACIIIIIIII !!!!!!!!
    te lo prometto.....DARò GAS !!!....xò con la moto e nn in cucina.....e sopratutto a marzo!!!!qua tra un pò aprono le piste di pattinaggio x pinguini!!!!!!

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