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Discussione: Spippolo d'autunno

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Apple
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    Spippolo d'autunno

    é stata dura,ma vi assicuro ne é valsa la pena.......
    purtroppo le foto non rendono,ma sono fantastici!



  2. # ADS
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  3. #2
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    uaoooooooooooooooooooooooo ragazzo, ma sei un artista

  4. #3
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  5. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da gianz Visualizza Messaggio
    uaoooooooooooooooooooooooo ragazzo, ma sei un artista
    tanks!

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di gianz
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    ma come mai ti è venuta sta idea?

  7. #6
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    ma come mai ti è venuta sta idea?
    sarò malato?

  8. #7
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    BELLISSIMI.
    Cazzo, io devo appunto tirarli giu'.... quasi quasi............................

    Hai voglia di spiegare come li hai fatti?

  9. #8
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    ..anche a me

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Apple
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    Citazione Originariamente Scritto da Sam il Cinghio Visualizza Messaggio
    BELLISSIMI.
    Cazzo, io devo appunto tirarli giu'.... quasi quasi............................

    Hai voglia di spiegare come li hai fatti?
    certo ci mancherebbe!

    smontaggio relativamente facile,smontare i bulloni,togliere le bride e per farli uscire forzare un po le gomme che connettono i carb.alla cassa filtro(attenzione alle guarnizioni tipo o-ring verso i cilindri)
    LUCIDATURA:
    1)carta vetrata 200 e sgrossare tutti i segni della lavorazione.
    2)carta vetrata 400 passare il tutto,per gli angoli difficili meglio un dremel
    3)carta vetrata 600 e ripassare il tutto
    4)carta vetrata 800 e ripassare il tutto
    5)paglietta doppio zero e lustrare il più possibile
    6)spazzola a stoffa su un trapano o su una mola con pasta abrasiva
    tocco finale un lucidante per alluminio
    inutile dire che bisogna farsi il mazzo(la prima sera mi sono preso un Aulin per i dolori alle spalle).

    Rimontaggio:

    (ho sostituito le bride con altre in acciaio inox,ho sostituito i bulloni con altri in inox e ho lubrificato con silicone i manicotti)
    1) montare i manicotti sui collettori,facendo attenzione al senso di montaggio
    2) fissare le guarnizioni o-ring con del grasso per non farle muovere
    3)premere forte i carburatori verso il dietro della moto comprimendo i manicotti verso la cassa filtro
    4) inserire i collettori facendo attenzione che i manicotti e le guarnizioni non si pieghino
    5)fissare i bulloni
    6)stringere le bride

    spero di esservi stato d'aiuto

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di dr. Gonzo
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    da pauraaaaaa.....

    spiegazione perfetta,
    c'è da farsi il mazzo quadro!
    però vale la pensa
    Ultima modifica di dr. Gonzo; 25/11/2009 alle 20:40

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