Problema con connettore e spia motore

[pippopoppi]

Abbiate pietà di me...ditemi se ho sbagliato in qualcosa

L'altro giorno ho pulito i corpi farfallati e cambiato il motorino passo passo mettendone uno della 2008. Ho cambiato le capsule degli iniettori. Le mie erano della 2006 e l'ho "ringiovanite" si fà per dire con altre della 2008 con pochissimi km quindi pulite a lustro. Ho rimontato il tutto. La moto va bene ma il numero di giri è sui 1500 anzichè sui 1200 e la spia motore è sempre accesa. Anche dopo aver fatto azionare per due volte la ventola. Ieri sera ho notato questo connettore ( raffigurato sotto) libero. Mi chiedo: ho dimenticato di collegarlo a qualche altro connettore o serve solamente per dei check che fanno in officina? Il numero di giri a 1500 dipende dal motorino passo passo dato che ho notato che per smontarlo/rimontarlo ho dovuto allentare una sorta di bulloncino segnato in origine da Triumph? La spia del motore perchè mi rimane sempre accesa?
Un grazie per gli interventi sperando di risolvere.


foto

[cubo23]

SONDA LAMBDA DIREI

[Triple power]

Un connettore libero è normale che ci sia li,ma quello presente sulla mia ha un attacco diverso con un fermo metallico quindi non so che dirti(la mia è una 2005).

[japkiller]

secondo me è il connettore che va sull' airbox, o almeno sembra...Il motorino stepper serve appunto per il minimo, magari quello della 2008 è diverso.

[pippopoppi]

Ragazzi..innanzitutto grazie per i vostri suggerimenti. Ho risolto. Pensavo fosse il connettore sonda come suggeritemi gentilmente anche via sms da Marco (Cubo23 ). Infatti il terminale è identico. Oggi con ennesima pazienza ho rismontato serbatoio e air box. Mi ero dimenticato di inserirlo nel motorino passo passo che avevo precedentemente sostituito. A questo punto vi pregherei di darmi del "cojone" Una svista così non è accettabile

[FlashFX]

beh, smonti per cambiare il motorino passo passo e rimonti senza collegare il motorino passo passo... ...ok, SEI UN COJONE!!

[pippopoppi]

tacci tui Robè...scherzavo

Ok ok...hai ragione.

[cubo23]

L IMPORTANTE E' AVER RISOLTO!!!!!

[pippopoppi]

vero
Ciao Marco

[GIUSEPPE.61]

Abbiate pietà di me...ditemi se ho sbagliato in qualcosa

L'altro giorno ho pulito i corpi farfallati e cambiato il motorino passo passo mettendone uno della 2008. Ho cambiato le capsule degli iniettori. Le mie erano della 2006 e l'ho "ringiovanite" si fà per dire con altre della 2008 con pochissimi km quindi pulite a lustro. Ho rimontato il tutto. La moto va bene ma il numero di giri è sui 1500 anzichè sui 1200 e la spia motore è sempre accesa. Anche dopo aver fatto azionare per due volte la ventola. Ieri sera ho notato questo connettore ( raffigurato sotto) libero. Mi chiedo: ho dimenticato di collegarlo a qualche altro connettore o serve solamente per dei check che fanno in officina? Il numero di giri a 1500 dipende dal motorino passo passo dato che ho notato che per smontarlo/rimontarlo ho dovuto allentare una sorta di bulloncino segnato in origine da Triumph? La spia del motore perchè mi rimane sempre accesa?
Un grazie per gli interventi sperando di risolvere.


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Ti volevo chiedere se la pulizia dei corpi farfallati e' semplicemente fatta pulendo i condotti dei corpi farfallati che sono a vista oppure c'e altro da fare?Grazie ciao