beh allora ho fatto beneOriginariamente Scritto da leo
oggi devo andare a ritirare il collettore originale senza catalizzatore
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beh allora ho fatto bene
oggi devo andare a ritirare il collettore originale senza catalizzatore
sfortunatamente lo ritirerò lunedì e spero quanto prima di riuscirlo a montare (da solo).....ho voglia di sentire che differenza di suono avrò(se pur minima) e se noterò una differenza nell'aprire il gas.beh allora ho fatto bene
oggi devo andare a ritirare il collettore originale senza catalizzatore
clicca sui link che ho postato - uno è della speed l'altro è della tiger - ci sono le icone delle parti di ricambio suddivise per categoria, clicca su camshaft & camshaft drive - c'è l'immagine degli alberi a camme + gli ingranaggi e subito dopo scorri la pagina in basso per vedere l'ingrandimento del particolare con i codici ed i prezzi.
Tutto qua.
grazie mille
effettivamente i codici sono uguali....
Ultima modifica di TIGRE SIBERIANA; 11/12/2009 alle 12:34 Motivo: UnionePost automatica
a me piace a filo codone in armonia col posteriore
esatto
infatti lo tengo così lo scarico sc
si sc mi piace ma anche telco è 1 bel cannone, poi è vero in termini di rendimento al 90% è meglio l'originale, ma l'estetica vince
se mi prendo 1 tiger l'anno prx allora devo stappare i 2 tappi cat + db
mi state dicendo che con scarico,modifica airbox e mappa si ritorna a potenza piena?
non completamente perchè la speed ha lo scarico con i collettori di diametro più grande. ma ti avvicini parecchio.
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