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Risultati da 11 a 20 di 20

Discussione: passaggio alto o passaggio basso...

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di TIGRE SIBERIANA
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    Citazione Originariamente Scritto da fantanico Visualizza Messaggio
    clicca sui link che ho postato - uno è della speed l'altro è della tiger - ci sono le icone delle parti di ricambio suddivise per categoria, clicca su camshaft & camshaft drive - c'è l'immagine degli alberi a camme + gli ingranaggi e subito dopo scorri la pagina in basso per vedere l'ingrandimento del particolare con i codici ed i prezzi.
    Tutto qua.
    grazie mille

    effettivamente i codici sono uguali....
    Ultima modifica di TIGRE SIBERIANA; 11/12/2009 alle 12:34 Motivo: UnionePost automatica

  2. # ADS
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  3. #12
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA Visualizza Messaggio
    non so che dire...
    ciò che ho scritto mi è stato confermato da due conc. triumph

    scusa l'ignoranza ma siccome non ho dimestichezza con l'inglese un sistema "italiano" per venire a conoscenza di questo fantomatico codice degli alberi a camme c'è?
    anche perchè se devo andare dal conc. vorrei andare preparato



    ed eliminando il catalizzatore cosa ci si potrebbe aspettare?
    avendo già uno scarico sc e filtro aria k&n?
    [/COLOR]

    Eliminando i tappi (cat e db) guadagni di sicuro,direi dai 2 ai 4 cv.
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di TIGRE SIBERIANA
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    [/COLOR][/COLOR][/COLOR]

    Eliminando i tappi (cat e db) guadagni di sicuro,direi dai 2 ai 4 cv.
    beh allora ho fatto bene
    oggi devo andare a ritirare il collettore originale senza catalizzatore

  5. #14
    TCP Rider Senior
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    a me piace a filo codone in armonia col posteriore

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di TIGRE SIBERIANA
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    Citazione Originariamente Scritto da giacaj Visualizza Messaggio
    a me piace a filo codone in armonia col posteriore
    esatto
    infatti lo tengo così lo scarico sc

  7. #16
    TCP Rider Senior
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    si sc mi piace ma anche telco è 1 bel cannone, poi è vero in termini di rendimento al 90% è meglio l'originale, ma l'estetica vince

    se mi prendo 1 tiger l'anno prx allora devo stappare i 2 tappi cat + db

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di tiger one
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    mi state dicendo che con scarico,modifica airbox e mappa si ritorna a potenza piena?

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di fantanico
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    non completamente perchè la speed ha lo scarico con i collettori di diametro più grande. ma ti avvicini parecchio.

  10. #19
    TCP Rider Senior L'avatar di TIGRE SIBERIANA
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    TIGER 1050 (2007-2012)
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    Citazione Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA Visualizza Messaggio
    beh allora ho fatto bene
    oggi devo andare a ritirare il collettore originale senza catalizzatore
    sfortunatamente lo ritirerò lunedì e spero quanto prima di riuscirlo a montare (da solo).....ho voglia di sentire che differenza di suono avrò(se pur minima) e se noterò una differenza nell'aprire il gas.

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di LELTO
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    Scusate ma la modifica al air box come si fa? e la mappatura che mi ha fatto il mec per lo scarico originale aperto è sufficiente? Non che mi manchi potenza, anzi la mia trovo che sia una bomba, ma per capire, forse ho più cv di quanto pensi in effetti.... Quando ho provato l'originale mi sembrava meno pronta ....

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