Riser 42 Rizoma

[Schultz]

Ciao a tutti,
ho un problemino con i riser in oggetto. Li ho montati "rivolti verso l'anteriore" onde evitare che il manubrio (sempre Rizoma a sezione variabile) tocchi il serbatoio; il fatto é però che in questo modo il manubrio va a comprimere i registri della forcella: come faccio? A dire il vero non ho nemmeno provato (lavoro fatto ieri sera in un'ora e mezza circa...) a montarli come suggerito da Rizoma ma se qualche anima pia mi conferma che non toccherebbero il serbatoio invertirei la direzione dei riser!
Un'altra cosa: ho notato un indurimento della leva frizione. E' normale? Come posso ovviare al problema?
Avete poi suggerimenti su eventuali prodotti (frenafiletti ecc.) da utilizzare durante l'installazione?
Scusate la miriade di domande ma é la prima volta che mi sono trovato a fare questo tipo di lavoro...
P.S. ho utilizzato il Wd-40 per sfilare le manopole originale che, una volta rimontate, scivolano che é un piacere. Consigli su come pulirle e/o su prodotti che le aiutino a riprendere aderenza?
Grazie 1000 per i consigli

Matteo

[Gnolo]

Ciao a tutti,
ho un problemino con i riser in oggetto. Li ho montati "rivolti verso l'anteriore" onde evitare che il manubrio (sempre Rizoma a sezione variabile) tocchi il serbatoio; il fatto é però che in questo modo il manubrio va a comprimere i registri della forcella: come faccio? A dire il vero non ho nemmeno provato (lavoro fatto ieri sera in un'ora e mezza circa...) a montarli come suggerito da Rizoma ma se qualche anima pia mi conferma che non toccherebbero il serbatoio invertirei la direzione dei riser!
Un'altra cosa: ho notato un indurimento della leva frizione. E' normale? Come posso ovviare al problema?
Avete poi suggerimenti su eventuali prodotti (frenafiletti ecc.) da utilizzare durante l'installazione?
Scusate la miriade di domande ma é la prima volta che mi sono trovato a fare questo tipo di lavoro...
P.S. ho utilizzato il Wd-40 per sfilare le manopole originale che, una volta rimontate, scivolano che é un piacere. Consigli su come pulirle e/o su prodotti che le aiutino a riprendere aderenza?
Grazie 1000 per i consigli

Matteo

vero e successo anche a me e o risolto con uno spessore del diametro del riser spessore 6mm l ho inserito sotto se devo essere sincero non si vede nemmeno viene coperto dal riser

[Green Sail]

Ciao a tutti,
ho un problemino con i riser in oggetto. Li ho montati "rivolti verso l'anteriore" onde evitare che il manubrio (sempre Rizoma a sezione variabile) tocchi il serbatoio; il fatto é però che in questo modo il manubrio va a comprimere i registri della forcella: come faccio? A dire il vero non ho nemmeno provato (lavoro fatto ieri sera in un'ora e mezza circa...) a montarli come suggerito da Rizoma ma se qualche anima pia mi conferma che non toccherebbero il serbatoio invertirei la direzione dei riser!
Un'altra cosa: ho notato un indurimento della leva frizione. E' normale? Come posso ovviare al problema?
Avete poi suggerimenti su eventuali prodotti (frenafiletti ecc.) da utilizzare durante l'installazione?
Scusate la miriade di domande ma é la prima volta che mi sono trovato a fare questo tipo di lavoro...
P.S. ho utilizzato il Wd-40 per sfilare le manopole originale che, una volta rimontate, scivolano che é un piacere. Consigli su come pulirle e/o su prodotti che le aiutino a riprendere aderenza?
Grazie 1000 per i consigli

Matteo

Io sulla mia verdona li avevo montati nel verso opposto e, anche se di poco, il manubrio (anche quello Rizoma) non toccava il serbatoio.

Se monti un manubrio Rizoma vai tranquillo a inverti la direzione dei risers, mentre se monti un altro manubrio devi fare la prova.

[Schultz]

Grazie ragazzi!
@ Green Sail: io monto un Rizoma a sezione variabile, ma cosa intendi per montare i riser nel verso opposto? Che la parte, diciamo, più sporgente deve essere orientata verso l'anteriore? Perché, se così fosse, l'ho già fatto ma resta il problema del contatto manubrio-registri forcella...

[tzunami78]

nonostante il prezzo , ...perkè diciamolo Rizoma non regala un kazzo, tutti sti problemi, addirittura adattare, mbàh strana come cosa! il consiglio che ti do è vedere se riesci a sfilare le forcelle al massimi, così guadagni "aria" tra i registri e il manubrio, per le manupole, diluente a go-go solo nell'interno e poi acqua a secchiate immediatamente, altrimente il diluente rosica la gomma! buon lavoro

[steve78]

nonostante il prezzo , ...perkè diciamolo Rizoma non regala un kazzo, tutti sti problemi, addirittura adattare, mbàh strana come cosa! il consiglio che ti do è vedere se riesci a sfilare le forcelle al massimi, così guadagni "aria" tra i registri e il manubrio, per le manupole, diluente a go-go solo nell'interno e poi acqua a secchiate immediatamente, altrimente il diluente rosica la gomma! buon lavoro

Ci sono tutti 'sti problemi... perchè i riser giusti per la speed sono quelli da 60.

[ROBY1774]

Ci sono tutti 'sti problemi... perchè i riser giusti per la speed sono quelli da 60.

no , c isono per la piega del manubrio rizoma.....con magura tutto è ok...

Roberto te che sei un guru in questo campo, spiegami in parole povere l'utilità di sostituire il manubrio, escludendo l'estetica che è soggettiva!

il manubrio conico assorbe più vibrazioni rispetto a uno convenzionale , il cambiare i riser si abbassa la posizione di guida caricando più l anteriore....
niente di più....

poi se ero guru ero un maglietta ora....

Ciao maxdilella,
si i riser da 42 mm sono più bassi rispetto agli originali. So per certo che li produce Rizoma ma stai all'occhio con il satinato perché -ti parlo di quelli visti da me medesimo, per cui benvengano eventuali smentite - tendono molto all'azzurro.
Mi pare però che li produca anche la Renthal e con questi dovresti riuscire ad avvicinarti maggiormente al colore originale.
Vorresti sostituire anche il manubrio con un conico? Se così non fosse scarte subito i rizoma che sono fatti esclusivamente per manubri a sezione variabile

confermo che danno sull azzurro , ma non sò se li producono ancora.

[Leo67]

no , c isono per la piega del manubrio rizoma.....con magura tutto è ok...





il manubrio conico assorbe più vibrazioni rispetto a uno convenzionale , il cambiare i riser si abbassa la posizione di guida caricando più l anteriore....
niente di più....

poi se ero guru ero un maglietta ora....

[Green Sail]

Allego foto di come li avevo montati...



Per qualunque altra info ti mando in MP il mio numero di cellulare.

[Schultz]

Siete dei Grandi!
Green Sail, io ho invertito l'orientamento dei riser, ecco perché il manubrio tocca i registri. Spero che montandoli come hai fatto tu il manubrio non tocchi il serbatoio, altrimenti dovrò per forza inserire dei distanziali come suggerito da Gnolo.
Grazie anche a Tzunami78 per il suggerimento relativo alle manopole. Avevo pensato anche all'alcool, rimedio che utilizzavo con l'Aprilia SR!
Grazie ancora e se ci fossero altri suggerimenti anche con riguardo alle questioni "indurimento frizione" e "frenafiletti", ben vengano!

Matteo