Installazione copri-pignone

[Massi_]

bhe io stavo guardando il disegnino loro in effetti 2 sono del carter..anche se 1 sembrerebbe a lato..... ma si svitale e rimettile basta un pò di polso nel tirarle piano...le coppie di serraggio sono x evitare animalate....basta tirarle senza strappare i filetti

grazie!
La mia paura era che poi mi perdeva olio...

[marco.bus]

grazie!
La mia paura era che poi mi perdeva olio...

occhio che una volta a mio cugino per una cosa così è uscito tutto l'olio di colpo andandogli sulle parte verniciate e ha dovuto farle verniciare perchè si erano sbiadite.....

















SCHERZO!!!!

[Giorgillo86]

a proposito di copripignone la MRS ne fa in carbonio 2 tipologie
copripignone in carbonio mod.classico- per Street & Daytona - Oscomtemplate

copripignone in carbonio mod.EVO per Street & Daytona - Oscomtemplate

niente male veramente!!!

[Massi_]

si, belli!

Ma il più comodo per la pulizia mi pare il Rizoma

[firemaker]

bhe ma il copripignone servirebbe a non smerdazzare tutta la zona...il rizoma direi che è un pò poco coprente

[Teo Mito]

Molto bello il mod. EVO di MRS...!!!

[SIMOTRIUMPH]

copripignone in carbonio mod.EVO per Street & Daytona - Oscomtemplate

niente male veramente!!![/QUOTE]

Questo lo habbiamo pensato gas e io perchè cercavo un pezzo diverso dall'originale poi me lo sono comperato, molto bello.

[mitya675]

ma non ti preoccupano i due tubi (di cui uno x l'olio) situati tra carter e pignone??sul copripignone originale c'è una paratia apposta x separare i tubi dalla zona a rischio..se per caso ti finisce un tubo sul pignone son cazzi..quel "perizoma" rizoma non mi convince molto..volevo farmi anche io il copripignone in carbonio,ma poi ho optato x una soluzione più sicura e mi son costruito x una copertura in carbonio per il copripignone originale così non ho problemi di tubi..

[firemaker]

i tubi vengono tenuti da quella staffettina piccola

[Massi_]

i tubi vengono tenuti da quella staffettina piccola