jap magari fosse stato il BOTTONE ROSSO (dicesi anche messa a terra credo)
mi sto incasinando la testa per capire che c@zz è successo. eppure la moto sta sotto 2 teli di lenzuola..
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jap magari fosse stato il BOTTONE ROSSO (dicesi anche messa a terra credo)
mi sto incasinando la testa per capire che c@zz è successo. eppure la moto sta sotto 2 teli di lenzuola..
a parte gli scherzi, a volte i cavetti della batteria non serrati a dovere possono causare problemi e ossidazioni, magari smuovendoli li hai ripristinati....Originariamente Scritto da giacaj
prova a spruzzare sui morsetti del liquido per i contatti elettrici o un protettivo....
Potrebbe anche essere un relais lento da qualche parte.....
Sezione Romana Triumph
Siculo nel cuore!!!
grasso siliconico da elettricista va anche bene jap? è tipo una pomata trasparente
Anche a me è successo, ma la mia non riparte... fanali accesi ma non va nulla..
Domani controllo i relè la batteria l'ho ricaricata.. ma magari non da gli amper neccessari...raga sono un po in crisi...
controlla quanti volt ha con il tester o vai dall'elettrauto. sto periodo sembra sia un problema di alcuni quà dentro
Mi sai dire quanti devono essere gli amper??
Cactus la mia moto ha un anno a gennaio mai, avuto una rogna.. ho da poco cambiato le frecce e messo il faro di jin ma non credo che la cosa sia collegata... prima andava..
Caspita che sfiga...
non credo,serve a far scorrere i fili nei cavi,usa della vaselina se ne hai
Send with the butterfly d' mammt
ok!
La batteria al limite ha 12.4V (volt) di tensione, non di Ah (ampere/ora) che invece è la corrente erogata.
a motore spento direi ke è un valore di tensione perfetto. Normalmente se tutto funziona correttamente il valore si alza anche fino a 13,8V a motore acceso.
Ultima modifica di giacaj; 18/12/2009 alle 18:06 Motivo: UnionePost automatica
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