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Risultati da 1 a 10 di 44

Discussione: zard... (costo compreso montaggio)

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di ROBY1774
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    zard... (costo compreso montaggio)

    ma quanto lo avete pagato in triumph , compreso il montaggio? thanks.

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  3. #2
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    proprio ieri in conce ho chiesto il prezzo solo del terminale e mi ha detto che riesce a darmelo a 380 eurini tirato tirato

    comunque rispetto al prezzo del tday mi sembra comunque tanto lo stesso, foese aspetto che si facciano concorrenza con l'arrow

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di ROBY1774
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    mi interessa il completo....o le faccio bene le cose o non le faccio......

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di bullet
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    Citazione Originariamente Scritto da actarus Visualizza Messaggio
    mi interessa il completo....o le faccio bene le cose o non le faccio......
    anche io le farei x bene ma il completo riesce a darmelo a 780 senza montaggio e poi ci sarebbe la 3 opzione e cioe il terminale + il pezzo che comprende la sonda lambda a soli 600 eurini

  6. #5
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Citazione Originariamente Scritto da actarus Visualizza Messaggio
    mi interessa il completo....o le faccio bene le cose o non le faccio......
    Scusa se preciso, ma se vuoi davvero fare le cose per bene allora monti il completo, con il filtro dell' aria racing (BMC o K%N) e la Power Commander (o Rapid) per rimappare perfettamente l' erogazione con il nuovo scarico.

    Lo scarico completo da solo a quanto ne so non "un bel lavoro", se non metti centralina e filtro libero meglio il solo silenziatore.
    Ultima modifica di Marco Manila; 20/10/2006 alle 07:38

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di bullet
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    Citazione Originariamente Scritto da Marco Manila Visualizza Messaggio
    Scusa se preciso, ma se vuoi davvero fare le cose per bene allora monti il completo, con il filtro dell' aria e la Power Commander (o Rapid) per rimappare perfettamente l' erogazione con il nuovo scarico.

    Lo scarico completo da solo a quanto ne so non "un bel lavoro", se non metti centralina e filtro libero meglio il solo silenziatore.
    ciao marco,

    che tu sappia è vero che lo scarico da solo va bene lo stesso e non si perdono prestazioni o ho capito male?

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Darius4475
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    Bonny White però è della Padrona ! Speed Triple che vanno e Vengono.. Ora T509 di nome NEDA
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    consiglio: via il dbKill + filtro bmc = uno spettacolo !!! no centralina, tutto prefetto con la nuova mappatura "triumph" scarico racing + filtro!!!

    Certo con la centralina aggiuntiva e un ottimo lavoro di bacno, perfezioni la curva al millesimo, ma assolutamente inrilevante per i miei gusti !!!
    :wub:Gasss .... Tks My Love !!!:wub:
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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di stalker
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    quindi per fare un lavoretto ben fatto scarico completo + filtro sportivo senza rimappare nulla?

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di ROBY1774
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    VI RIFERITE AL POWER COMMANDER......SE VI RIFERITE A QUELLO SONO SPECCHI PER LE ALLODOLE....è IL MIO LAVORO.....SE MONTO , METTO IL COMPLETO , E RIMAPPO LA CENTRALINA CON QUELLA TRIUMPH....E GIà Và MEGLIO....IL POWER COMMANDER SU UNA MOTO SENZA ELABORAZIONI D I MOTORE NON SERVE PROPRIO A NULLA.....( PROVATO E RIPROVATO AL BANCO....SOLDI BUTTATI...) , IO SAPEVO CHE LO ZARD COSTAVA 1200 EURO PIù IVA........ PIù IL MONTAGGIO , O MI SBAGLIO IO...

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di ROBY1774
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    ECCO LA RAPID , COMUNQUE Và MEGLIO DEL POWER COMMANDER....SE HAI UNO CHE TE LA SVILUPPA SULLA TUA MOTO....MA SE TROVI 2 CV IN POIù è GIà TANTO....

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