enigma invernale thruxton

[malesio]

Ciao ragazzi.
Rieccomi con un nuovo quesito.
Da ieri sera (non so se possa essere rilevante il fatto che ho preso la moto con -2 gradi fuori) se accelero e raggiungo i circa 100 orari con la mia thruxton a carburatori, quando poi mollo l'acceleratore sento che rimane un sibilo simile a quello di una ventola che gira molto velocemente. Se freno il sibilo rimane comunque costante, e poi a un certo punto, quando ho rallentato di molto, si ferma improvvisamente.
Giuro che non ho bevuto.

[eta beta]

Don't worry... tutto a posto... é la turbina dell'intercooler.

Scherzi a parte, prova scaldare bene la moto prima di partire poi vedi se lo fa ancora. Certo la moto a carburatori risente di più di certi sbalzi di pressione e di temperatura.

[malesio]

Me stai a pijà per culer? O esiste davvero?
mi inchino sempre per la mia ignoranza.

[mic56]

Scherzava, l'ha detto!
Ma lo fa in marcia o anche accelerando in folle?

[malesio]

Fin'ora l'ho notato solo in marcia.

[LUPETRUS]

Succede anche alla mia Thruxton; credo che sia il cavo del contachilometri prova a controllare quando senti il sibilo se la lancetta del contachilometri ha delle vibrazioni.
Io ho notato che succede quando la temperatura è molto fredda.
Se il tuo è un'altro problema fammi sapere...

[eta beta]

Succede anche alla mia Thruxton; credo che sia il cavo del contachilometri prova a controllare quando senti il sibilo se la lancetta del contachilometri ha delle vibrazioni.
Io ho notato che succede quando la temperatura è molto fredda.
Se il tuo è un'altro problema fammi sapere...

Può essere. Io pensavo ad un rumore proveniente dal motore. Quindi come dice Mic provare a sentire da fermo... se lo risenti, a quel punto potrebbe essere il cavo del contagiri

[mic56]

Fin'ora l'ho notato solo in marcia.

Allora bisogna andare per esclusione: Se lo fa solo in marcia escludiamo che possa dipendere dal motore, a parte quei meccanismi che sono legati alla marcia della moto.
Il filo del contkm potrebbe essere un'idea, poi c'è la frizione, il cambio e la catena e le ruote.
Lì bisogna indagare, se non ho scordato qualcosa.

[malesio]

Le ruote le escluderei perché, credo, il rumore subirebbe delle variazioni rallentando. Il rumore non varia. Si spegne di botto come una cosa elettrica che si spegne.

[Ipcress]

Era già stato posto questo quesito ed il caso venne chiuso con la condanna del'imputato cavo del contakm. Con il freddo diventa rumoroso, probabilmente perchè la guaina si restringe un pò ed il grasso solidifica.