per vedere il livello liquido radiatore , moto in piano apri il tappo radiatore a freddo.
se manca aggiungi stop.
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per vedere il livello liquido radiatore , moto in piano apri il tappo radiatore a freddo.
se manca aggiungi stop.
http://www.fedrotriple.it/agg_lug200...reddamento.pdfOriginariamente Scritto da urasch
in breve smonti la sella pilota e la vaschetta coi livelli sono sotto la zona attacco serbatoio. Studia lo schema. Trovi queste info anche sul tuo libretto di manutenzione dell'utente
sulla 1050 non sò nemmeno dove sia la vasca di recupero...sulla 955i 02/04 per controllare il liquido basta togliere la carena posteriore
basta tieni il liquido al max nella vasca di recupero non c'è bisogno di fare questa operazione
Se non si ha la vasca di recupero allora si...hai ragione
Ultima modifica di MissionTriple955i; 26/12/2009 alle 22:21 Motivo: UnionePost automatica
- Crederci sempre...arrendersi mai -
Questa parte di firma è dedicata a tutti i miei amici più cari (iTreTriumphisti), e alla mia ''EX'' ragazza, che mi sono stati davvero vicino in un momento di puro bisogno! Grazie Ragazzi! martedì9giugno2009
mah nn ci capisco piu niente
apri il tappo del radiatore, controlla se il liquido refrigerante e' a livello... il che significa vicino alla bocca del radiatore... Devi vedere il liquido quando sei seduto sopra alla moto ( io solitamente faccio cosi' )
Il livello di liquido nella vaschetta di recupero e' relativo, perche' dipende dalla moto stessa e da alcune modifiche eseguite alla coda della moto ( nel mio caso nella vaschetta ne rimane ben poca...
PS. nel caso in cui il liquido sia tinta cioccolata o peggio, significa che il liquido e' da cambiare perche' ossidato.
Ma se perde liquido e nel radiatore non ce n'e' allora devi tenerla d'occhio...
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
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che tipo di liquido si aggiunge?da cosa te ne accorgi se manca il liquido (nel senso di prestazioni)...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
se manca il liquido cuoci il motore o meglio la testata.
praticamente giri fin quando tutto sembra ok poi nel momento in cui nel tuo motore sta avvenendo una fusione totale degli organi meccanici procurando l'arresto del mezzo.
le pareti non scambiano + il passaggio di acqua perchè non vi è + liquido e sono c@zzi amari, praticamente si butterebbe via la testata, le valvole a dire poco e non so che altro
mi hanno detto che se veramente ce la testa da rifare ce un modo per saprlo si leva il tappo del radiatore con moto in piano fredda si accende se butta fuori acqua dal radiATORE SONO CAZZI E QUANDO LA SI SPEGNE SCHIZZA FUORI ACQUA SARA VERO
leggendo mi viene veramente da ridere. partendo da una goccia, siamo arrivati al motore! cazzo! potrebbe anke essere, però mamma mia è come dire mi fa male la testa non è ke ho un tumore?
cmq, la speed dalla mia esperienza, ho visto ke lo ha come vizio se nella vasketta di espansione viene aggiunto troppo liquido rispetto a quello richiesto. Il livello è indicato sulla vasketta da una linea trasparente più doppia, bene, il liquido non deve superarlo, altrimenti piscia, e non deve essereinferiore, altrimenti il motore consuma acqua e............so cazzi!
Poi nel caso in cui si debba aggiungere del liquido perkè soprattutto d'estate con le alte temperatura tende a consumarsi, è consigliabile rimettere lo stesso o al massimo dell'acqua demineralizzata! MAI aacqua normale, fa ruggine nei condotti e poi iniziano i problemi di surriscaldamento!
Quotissimo... io ho avuto lo stesso problema su una 2005 e per fortuna era solo il tappo del serbatoio, se e' quello te la cavi con poco
L.
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