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Discussione: PROBLEMI CAMBIO SPEED '09

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di ferdyspeed
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    Diciamo che non sono particolarmente agitato per diverse ragioni:
    1. cambiando da una giapponese ad una europea mi aspettavo cose del genere
    2. non è evidentemente un difetto del mio esemplare ma più probabilmente una caratteristica del modello
    3. 6000km sono ancora pochi, se per i 12mila fosse ancora in queste condizioni inizierò a preoccuparmi
    4. per fortuna la sfollata si presenta in circostanze che non pregiudicano l'uso della moto (cambiata in 5° sui 7/8000 giri)

    Insomma, non è che la cosa mi renda felicissimo, però riesco comunque a dormire la notte



    Intendi alzare o abbassare la leva? Tu lo hai fatto?



    Non ho capito
    no ma il conce diceva che in qualche caso era necessario intervenire sul registro

    a volte le parti meccaniche hanno dei piccoli difetti di montaggio e fabbricazione che spariscono dopo un determinato periodo...

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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di gsx 1000 dami
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    Penso che il cambio della Street derivi direttamente dalla 675 e quindi è presto detto, visto che viene utilizzata anche in supersport, che è migliore di sicuro del nostro Speed.

    Infatti non sò se è solo per la mia (ma non credo). Le marcie non entrano se non si tira la frizione e non si lascia il gas anche a regimi prossimi alla zona rossa .

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di ferdyspeed
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    Citazione Originariamente Scritto da gsx 1000 dami Visualizza Messaggio
    Penso che il cambio della Street derivi direttamente dalla 675 e quindi è presto detto, visto che viene utilizzata anche in supersport, che è migliore di sicuro del nostro Speed.

    Infatti non sò se è solo per la mia (ma non credo). Le marcie non entrano se non si tira la frizione e non si lascia il gas anche a regimi prossimi alla zona rossa .
    infatti x la street c'è il kit del cambio elettronico specifico della casa...
    sulla speed basta alleggerire il gas...e le marce entrano perfettamente!!
    cmq credo che cambiare senza frizione nn gli faccia molto bene...

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di gsx 1000 dami
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    A tot regimi le marce dovrebbero entare come il burro forse anche meglio di quando tiri la frizione...fidati il ns. cambio non è nato per certe cose, è un cambio robusto, punto ( cmq per me va più che bene anche se essendoci abituato è un peccato doverci rinunciare in certe situazioni)

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di ferdyspeed
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    Citazione Originariamente Scritto da gsx 1000 dami Visualizza Messaggio
    A tot regimi le marce dovrebbero entare come il burro forse anche meglio di quando tiri la frizione...fidati il ns. cambio non è nato per certe cose, è un cambio robusto, punto ( cmq per me va più che bene anche se essendoci abituato è un peccato doverci rinunciare in certe situazioni)
    quoto!!
    dalla '08 in poi,il cambio è migliorato molto...
    secondo me è anche più morbido di quello della street!!

  7. #26
    TCP Rider Senior
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    No ma infatti io non mi lamento per niente della morbidezza, rispetto alla FZ6 è di burro. Mi lamento che la frizione rimanga attaccata fra 4° e 5°, e che per non farglielo fare devo cambiare a rallentatore.

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di ferdyspeed
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    Citazione Originariamente Scritto da Gabriel Visualizza Messaggio
    No ma infatti io non mi lamento per niente della morbidezza, rispetto alla FZ6 è di burro. Mi lamento che la frizione rimanga attaccata fra 4° e 5°, e che per non farglielo fare devo cambiare a rallentatore.
    cosa ti ha detto il conce??

  9. #28
    TCP Rider Senior
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    Citazione Originariamente Scritto da ferdyspeed Visualizza Messaggio
    cosa ti ha detto il conce??
    Non ci sono ancora andato

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di abetzz
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    la cosa migliore visto che la moto ha pochissimi mesi è di andare subito dal tuo meccanico, lui vedrà se tutto è ok o no e a quel punto ti farà tutto il lavoro in garanzia

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di ferdyspeed
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    Citazione Originariamente Scritto da abetzz Visualizza Messaggio
    la cosa migliore visto che la moto ha pochissimi mesi è di andare subito dal tuo meccanico, lui vedrà se tutto è ok o no e a quel punto ti farà tutto il lavoro in garanzia

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