Ciao e grazie a tutti, in rettilineo ho fatto al massimo 500 metri a 50 km/h ma appunto l'impressione è che la moto si volesse chiudesse proprio a destra se avessi lasciato il manubrio. Per la possibile saldatura direi che se smonto il serbatoio da dentro la dovrei vedere, giusto? Per il farla vedere l'ho comprata dal concessionario con garanzia di 12 mesi e mi ha garantito che la moto ha "subìto" solamente dei normali tagliandi ed un uso stradale in due di marito e moglie... Adesso provo a rifare un giro con la gomma un po' più sgonfia, ieri era a 2.5, la metto a 2.3 e provo a sentire se il conce è aperto.Originariamente Scritto da crisgas
non vorrei metterti in paranoia ma mi sembra stranissima quella che tu chiami gobba non vorrei essere una saldatura fatta al telaio e poi riverniciato dopo essersi rotto, non l'ho mai riscontrata su una daytona, anche se in quel punto mi sembra strano che un telaio si possa rompere ma comunque normale non è
falla vedere ad un tuo meccanico di fiducia o concessionario prova a vedere cosa ti dicono a riguardo
sul rettilineo se molli le mani la moto come si comporta?
speriamo in bene
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(devo aspettare che riapra l'assicurazione) sollevato il serbatoio (non c'è nulla per tenerlo su) da dentro non si vede proprio nulla, dietro la gobbetta sembra non esserci nulla di sospetto... nessun segno di saldatura nè di ancoraggio per mettere in trazione... mi viene da pensare che sia un colpo che ha preso con un oggetto ad esempio il bloccadisco. C'è un segno di usura sul telaietto posteriore come se il precedente proprietario tenesse appeso uno di quegli astucci di cordura attaccati con il velcro. Magari gli è scappato di mano ed è finito proprio lì... 
e questo DEVE essere l'anno del riscatto in pista!
