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Risultati da 41 a 50 di 54

Discussione: Confederate P120 Fighter Combat

  1. #41
    TCP Rider Senior L'avatar di massimio
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    Citazione Originariamente Scritto da J@n Visualizza Messaggio
    parte dai 50mila in su ...

    dalle ns parti ne ha comprata una un bresciano ... e la tiene in salotto!

    Questa io la chiamo VOLGARE IGNORANZA.

    Piuttosto tutti quei soldi dalli in beneficienza! Io mi vergognerei ad andarci in giro ... per non parlare se la tenessi nel mio salotto ...

    Massimio, come vedi, in alcune cose andiamo d' accordo!
    parte dai 100.000 euri come si evince dall'articolo
    Confederate P120 Fighter Combat
    credo che l'unica cosa su cui siamo daccordo sia una
    WLF
    Ultima modifica di massimio; 03/01/2010 alle 12:09
    che rumore fa la felicita'
    la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
    storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....

  2. # ADS
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  3. #42
    Kawaliere D.O.C. L'avatar di Aerodik
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    Citazione Originariamente Scritto da Notturno Visualizza Messaggio
    Che sia poco guidabile si capisce anche solo dalle foto, eccome.
    Posizione di guida, peso dell'enorme bicilindrico aste e bilancieri, sezione delle gomme, forcella particolare ma non certo da competizione... capisco che ti piaccia, e stilisticamente è un meraviglioso esercizio, ma immaginare che sia un giocattolo tra le curve direi che è come minimo ottimistico, non credi ?

    Continui a pensare che il mio problema sia il numero di cilindri... non l'ho detto e non lo penso.
    Rivendico il mio diritto a pensare ciò che voglio su di una moto, a prescindere dal numero di cilindri.
    Anche se ho una speed. Uno due, tre, quattro... chissenefrega.

    Nel video sembra andare bene... sul dritto nel deserto, ehmmm...

    A parte questo, non ho mai detto che chi la compra sia un idiota, un cerebroleso o chissà che portatore di disturbi. Ho solo detto che è più un oggetto particolare che una moto, più un oggetto da guardare che da guidare, quindi privato della sua funzione... quando dici di capire chi la compra anche solo per guardarsela in salotto, stiamo dicendo la stessa cosa in modo diverso.

    Se invece da domani diventa la più venduta del mercato svegliatemi e ditemi che sono un fesso, pagherò volentieri da bere.

    Un appunto sulla tecnica: io sono assolutamente convinto che l'utilizzo di leghe e fibre avanzate non significhi, ipso facto, produrre un oggetto tecnologicamente avanzato.

    Ovviamente chi produce questa moto dimostra professionalità elevatissime e competenze specifiche, ma usare materiali avveniristici su configurazioni antiquate non significa produrre un oggetto tecnologicamente all'avanguardia. Una Fiat Duna replicata in carbonio e alluminio rimane una ciofeca particolare, non un oggetto all'avanguardia.

    Eppoi non è certo costruita da zero: l'imponente bicilindrico aste e bilancieri, freni, ruote, trasmissione, è tutto materiale aftermarket HD compatibile.
    Hanno assemblato tutto in un nuovo gruppo telaio/forcella.
    Non poco, ma non certo un prodotto da zero.

    Tecnicamente questa moto è vecchia, un dinosauro.
    Un qualsiasi Piaggio Mp3 è portatore di una tecnologia mostruosamente più avanzata, con buona pace dei ricchi proprietari di una Confederate.
    Tutto qui.

    Sì.. lo sò... sono un rompiballe.
    no tranqui tranqui, si fa per parlare, conoscere i punti di vista di altri, per la guidabilità, nn penso che una boneville sia molto + guidabile di questa cmq.... si nn sarà un R1 ma cmq è stata fatta nn per saettare fra chicane ma per andare prevalentemente diritti, almeno in america hanno questo stile.
    per il motore, essendo americana, hanno usato il motore americano per eccellenza, l'utilizzo di leghe e quant altro, non significa tecnologia, ma usarle con forme particolari secondo me si.
    cmq l ho vista dal vivo 2 anni fa a padova e devo dire che mi ha colpito ed entusiasmato tantissimo.
    cmq il peso è di 180kg a secco, con una coppia di + di 13KGM e una potenza di circa 125cv....
    magari da questa visuale ti piace un pochino di piu??
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  4. #43
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    non mi piace
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  5. #44
    TCP Rider Senior L'avatar di Slow
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    Genova o Genoa è uguale
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    daytona t595 silver Slow
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    vedo che la discussione è piacevolmente accesa
    http://www.forumtriumphchepassione.c...dark-grey.html
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    Titta e Pisso rudi bikers!

  6. #45
    TCP Rider Senior L'avatar di papitosky
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    l'amico è uno che sa tutto di te e nonostante questo gli piaci

  7. #46
    TCP Rider Senior L'avatar di roberto70
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    questa è bruttina forte.....la hellcat invece....

  8. #47
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    bella cacata!

  9. #48
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    Per chi vuole l'oggetto particolare questa è particolare eccome...
    Per quel che mi riguarda preferisco le moto piccole e leggere, mi regalassero questa la venderei e inizierei a metter su casa...
    Mens Sana in Corpore Sardo

    La mia Dragonessa verde

  10. #49
    TCP Rider Senior L'avatar di massimio
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    Citazione Originariamente Scritto da SpongeBob Visualizza Messaggio
    Per chi vuole l'oggetto particolare questa è particolare eccome...
    Per quel che mi riguarda preferisco le moto piccole e leggere, mi regalassero questa la venderei e inizierei a metter su casa...

    il problema sarebbe rivenderla...e chi tte la piglia?
    che rumore fa la felicita'
    la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
    storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....

  11. #50
    TCP Rider L'avatar di SpongeBob
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    Citazione Originariamente Scritto da massimio Visualizza Messaggio
    il problema sarebbe rivenderla...e chi tte la piglia?
    Echettidevodire... nuova a metà prezzo qualcuno che la compra lo troverò, tu inizia a regalarmela che poi ci penso io...
    Mens Sana in Corpore Sardo

    La mia Dragonessa verde

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