esperti motorini piaggio... AIUTO!!!

[valterone]

E perchè non la molletta del decompressore rotta?

Quindi dici che rimarrebbe senza compressione? Allora deve verificare che il pistone si muova. Se si muove (si sente a orecchio..) e non fa resistenza potrebbe essere come dici tu. Se però non si muove sono sicuramente le massette.....o l'opzione bici...

[Salvo Protossido]

Io avevo un Si super elaborato...praticamente ho tolto anche i pedali e partivo a spinta mi sono fatto una certa esperienza..visto che
erano piu' le volte che mi lasciava a piedi...

Il veicolo in questione e' a semplici pulegge stile ciao oppure e' a variatore?
se e' a variatore.... cacciavite a taglio dentro il volano..(salvo che non sia un pinasco in fibra) chiave inglese e smontalo..guarda come sono
combinati i rulli....poi vai alla parte posteriore e smontala con molta attenzione... ( una volta dalle vibrazioni ad 80 km h..si e' sganciata e mi e' passata accanto..andando a sbattere contro un mureto) ...di regola e' la
molla che cede...ed allarga le pulegge...nel caso controlla le pulegge e cambia la molla....
Se poi non c'e' compressione...e' un'altra cosa...

E perchè non la molletta del decompressore rotta?

Anche questo puo' essere!!

[speedcane]

sara' sicuramente o la molletta della valvola di decompressione che si è rotta o le mollette della frizioncina o anche,se a variatore la cinghi che si è consumata lateralmente!

[Salvo Protossido]

sara' sicuramente o la molletta della valvola di decompressione che si è rotta o le mollette della frizioncina o anche,se a variatore la cinghi che si è consumata lateralmente!

Certamente...il mio ad esempio si ''mangiava una cinghia a settimana
ma presumo che l'abbia controllata...

[ferdyspeed]

io controllerei l'alzavalvola di scarico e le ganasce della frizione con le rispettive molle...

[japkiller]

Grazie per i preziosi consigli... NON E' A BICICLETTA!!!!
Il variatore lo devo controllare, lo farò domani (è quello davanti o quello dietro???)
Il filo del decompressore l'ho tirato, sembra che il comando funzioni, e poi dovrebbe partire lo stesso ma con più sforzo, invece lo sforzo è minore del solito.
il gruppo termico l'ho cambiato da poco, quindi la compressione dovrebbe essere a posto, sembra proprio che non "agganci" durante la messa in moto....
pensavo alla cinghia perchè è sempre lenta anche quando giro i pedali, probabilmente il variatore non "apre" e non trascina il resto....
Boh... io a 14 anni avevo già la moto.......

[Salvo Protossido]

Il variatore e' quello anteriore..dove ci sono i rulli...
Se non c'e' grip sulle pulegge e la cingia e' lenta..di sicuro sara'
la molla che si trova nella parte posteriore..quella che gestrice
l'apertura delle pulegge..che dovresti anche controllare..
c'e' anche un fermo ( un piccolo pezzettino di ferro) da verificare se e'
consumato o meno..sulla parte postriore..lo vedi smontando la parte posteriore..
e' il fermo tra l'alberino degli ingranaggi della ruota posteriore e la parte che
gira..di color rugine...la mia era cosi' :-)
Dimenticavo..dentro la parte color ruggine si non i ''massetti'' ..mi pare si chiamino cosi'..
o li sostituisci..o provi con la carta vetrata...se c'e' rugine..

http://www.ciaocrossclub.it/root/off...20completi.jpg

Aiuto problema piaggio SI !!!? - Yahoo! Answers

[japkiller]

Il variatore e' quello anteriore..dove ci sono i rulli...
Se non c'e' grip sulle pulegge e la cingia e' lenta..di sicuro sara'
la molla che si trova nella parte posteriore..quella che gestrice
l'apertura delle pulegge..che dovresti anche controllare..
c'e' anche un fermo ( un piccolo pezzettino di ferro) da verificare se e'
consumato o meno..sulla parte postriore..lo vedi smontando la parte posteriore..
e' il fermo tra l'alberino degli ingranaggi della ruota posteriore e la parte che
gira..di color rugine...la mia era cosi' :-)
Dimenticavo..dentro la parte color ruggine si non i ''massetti'' ..mi pare si chiamino cosi'..
o li sostituisci..o provi con la carta vetrata...se c'e' rugine..

http://www.ciaocrossclub.it/root/off...20completi.jpg

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sei un grande.... grazie...

[martinafranca]

Q8 TODOS!!!

[cubo23]

E perchè non la molletta del decompressore rotta?

VERISSIMO SULLA TESTA CE' UNA MOLLETTA CHE SERVE A FARE LA DEPRESSIONE CON LA LEVETTA PICCOLA SOTTO IL MANUBRIO A SINISTRA SE LA MOLLA SI E' ROTTA NON SI CREA PIU' COMPRESSIONE NEL CILINDRO EL MOTORE NON PARTE!!