Originariamente Scritto da
Salvo Protossido
Il variatore e' quello anteriore..dove ci sono i rulli...
Se non c'e' grip sulle pulegge e la cingia e' lenta..di sicuro sara'
la molla che si trova nella parte posteriore..quella che gestrice
l'apertura delle pulegge..che dovresti anche controllare..
c'e' anche un fermo ( un piccolo pezzettino di ferro) da verificare se e'
consumato o meno..sulla parte postriore..lo vedi smontando la parte posteriore..
e' il fermo tra l'alberino degli ingranaggi della ruota posteriore e la parte che
gira..di color rugine...la mia era cosi' :-)
Dimenticavo..dentro la parte color ruggine si non i ''massetti'' ..mi pare si chiamino cosi'..
o li sostituisci..o provi con la carta vetrata...se c'e' rugine..
http://www.ciaocrossclub.it/root/off...20completi.jpg
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