bonnie usta

[Fabris]

ciao a tutti,

oggi ho provato una t 100 del 2007 con 10.000 km.
non modificata
era ferma da un pò, è partita subito con l'aria tutta tirata
l'abbiamo scaldata per bene, dopodichè sono partito con l'aria poco tirata
quando ho provato a togliere l'aria, il motore non si è spento ma ha iniziato a fare una serie di ciuf e colpetti di tosse

secondo voi è solo questione di normale messa a punto o qualcosa di più "strano " ?

grazie per i suggerimenti !

ciao
fabris

[SCALZO MAISTER]

secondo me dovevi chiudere del tutto l'aire

[Mr. Noisy]

lo starter si chiama starter perchè serve per la partenza....prima lo togli e meglio è

[oldbonnie]

lo starter si chiama starter perchè serve per la partenza....prima lo togli e meglio è

Straquoto.

[nessuno13]

se era ferma da tempo è plausibile che sia un pò sporca di carburazione (ovviamente dipende da quanto è ferma...) ma dopo un pò si è messa a girare bene o no?

[Fabris]

no, non girava bene

inoltre non credo di aver usato troppo l'aria: ho avuto diverse moto con l'aria manuale e non mi era mai capitato

dovrei dare una risposta stasera...

[Rubin]

no, non girava bene

inoltre non credo di aver usato troppo l'aria: ho avuto diverse moto con l'aria manuale e non mi era mai capitato

dovrei dare una risposta stasera...

Lo starter delle Bonneville, a differenza delle Honda, inietta invece di aria carburante supplementare per agevolare gli avvii a freddo.
Tienilo tirato quel tanto che basta per scaldare appena il motore e mantenere il minimo.
In estate generalmente non serve nemmeno utilizzarlo.

Il riscaldamento effettivo della moto è meglio farlo in movimento, con il gas opportunamente dosato fino a che il moto gira rotondo, ed eventualmente lo starter un pò tirato all'inizio se i giri sono un pò zoppicanti.

Se rimane incerta a gas chiuso anche dopo il riscaldamento forse il minimo è un pò basso, un'aggiustatina alla vite dell'aria e lo alzi un pò.

Se è ferma da molto tempo è normale che sia un pò scorbutica, non ama essere abbandonata in un Garage.

Che tipo di Honda hai?

[nessuno13]

regola numero uno niente fretta!

con l'aria tirata nessun segno di cedimento?
sembra scontato ma la benza c'è? il rubinetto è aperto? (meglio se su riserva per essere sicuri)
se puoi dai uno sguardo ai carburatori, sopra ai carbu ci sono 4 tappini di gomma nera che "chiudono" degli sfiati...una volta ne ho perso uno e non girava più bene il motore (è difficile che sia il tuo caso il mio motore era un pò spinto)

a prescindere così come l'hai descritto sembra un problema di carburazione quindi niente di grave se c'è il prezzo prendila!!!

[Fabris]

infatti volevo proprio sapere se il tutto è riconducibile ad un semplice problema di carburazione !

sapete indicarmi qualche buona officina, magari verso Roma sud ?

thanks !!

[nessuno13]

bhe non ci giurerei ma come hai descritto il problema si direbbe un problema di carburazione...
vicino a roma? bho io sono a 650 km... prova a sentire i ragazzi di cafetwin loro sono a roma e ti sapranno dire di sicuro ... cafetwin.it!