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Discussione: Accelerazione Street Vs.Ducati 748

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Accelerazione Street Vs.Ducati 748

    Ieri,dopo essere tornati da un bel giro in montagna(passo Crocedomini) il compagno di gita mi propone una prova di accelerazione...Lui e' dotato di 748 base del 2000,scarico Termignoni completo 50 mm.,testa lavorata nei condotti,centralina riprogrammata e filtro aria.La mia Street monta terminali Shark con DB Killer, corona +1, e mono Daytona.Prima prova,partenza al semaforo:parto abbastanza bene,ma la moto si impenna scartando di lato,lo lascio dietro qualche metro nelle prime 2 marce per poi allungare vistosamente in terza e quarta.Seconda prova,parte un po'meglio il Ducatista,butto dentro la seconda con la ruota in aria ma non mollo il gas,siamo appaiati fino all'inserimento della terza,poi comincio nuovamente ad allungare.Se non fosse per il decollo perentorio dell'avantreno la Street vincerebbe a mani basse...So che queste prove empiriche(e un po' tamarre) lasciano il tempo che trovano,ma danno quantomeno una vaga idea comparativa.

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  3. #2
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    Alla fine siamo tutti un po tamarri!!!

  4. #3
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    io non ci credo....voglio le prove!!
    Le strade del signore sono infinite....io "avevo" scelto la TRIPLA

  5. #4
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    q8 per la prova video

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di FEBIUS
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    Ogni tanto bisogna farla qualche caxxata dai! E poi con una ducati c'è più gusto .... con un' hornet son capaci tutti... (o quasi)

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Fede85
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    Citazione Originariamente Scritto da FEBIUS Visualizza Messaggio
    Ogni tanto bisogna farla qualche caxxata dai! E poi con una ducati c'è più gusto .... con un' hornet son capaci tutti... (o quasi)
    Scusami l'OT ma il tuo avatar m'ha messo seriamente in crisi....quale culo scegliere?!?!

    Ad ogni modo c'è da dire che la 748 del 2000 non è che avesse poi tutti sti gran cavalli (rispetto alle moto odierne, ovvio) e, comunque, stiamo parlando di una moto del 2000!! Fermo restando che, quando la tamarrata riesce, ci si sente sempre un po' realizzati

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di wailingmongi
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    secondo me il tipo con la ducati non ci sa dare il gas...però sono belle cose sapere che la street è stata davanti !
    http://www.youtube.com/watch?v=6Jfo0xE67V0-http://http://www.youtube.com/watch?v=DYPdcJec1YU Io c'ero...
    Cerco pandino 4x4 vecchio modello contattatemi se l'avete-conoscete che vendono
    Johnny i miss you.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Juste1911
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    Citazione Originariamente Scritto da ALE72 Visualizza Messaggio
    So che queste prove empiriche(e un po' tamarre) lasciano il tempo che trovano,ma danno quantomeno una vaga idea comparativa.
    Bella zio, l'hai sverniciato di brutto!!

    Linguaggio tamarro a parte, se invece si fosse trattato di un 848?! Immagino che in quel caso non ci sarebbe stato "paragone"... Cioè 180cc in più di un bicilindrico dovrebbero fare la differenza in questo genere di garette!! No?!

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Mrmc
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    strano di solito con queste moto triumph tirando + di 2 marce si rompe sempre qualcosa

    vendo pastiglie ZCOO 90% e forcella con kit matris come nuova ( tutto per street N))

    http://www.forumtriumphchepassione.c...n-al-80-a.html

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di wailingmongi
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    Citazione Originariamente Scritto da Mrmc Visualizza Messaggio
    strano di solito con queste moto triumph tirando + di 2 marce si rompe sempre qualcosa

    mentre nelle japponesi possiamo tranquillamente sfondare il limitatore che il motore va lo stesso
    http://www.youtube.com/watch?v=6Jfo0xE67V0-http://http://www.youtube.com/watch?v=DYPdcJec1YU Io c'ero...
    Cerco pandino 4x4 vecchio modello contattatemi se l'avete-conoscete che vendono
    Johnny i miss you.

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