Pneumatici Speed Triple

[maxdilella]

sì

non ho capito se intendi che vanno bene le pressioni che uso io oppure che vanno bene le altre

[Rene]

L'idraulica di serie sente poco le regolazioni,hai voglai a smollare...

Per questo voglio cambiare il tutto...

[Gabriel]

io cammino sempre 2.2 ant. e 2.2-2.3 post., e peso 75 kg.
non ci ho nemmeno mai pensato a camminare con quelle pressioni così alte. adesso che tu ci cammini con quelle pressioni, come ti trovi rispetto a prima?
la gomma tiene bene uguale? si scalda con la stessa velocità?

2.2-2.3..., ma voi siete pazzi
Ma leggere il fottuto manuale??

[leo]

2.2-2.3..., ma voi siete pazzi
Ma leggere il fottuto manuale??

il manuale le da un po' altine....,se vai su sito dunlop danno valori ben + bassi per i loro.

[Gabriel]

il manuale le da un po' altine....,se vai su sito dunlop danno valori ben + bassi per i loro.

Ma è il manuale che fa fede. Le pressioni per le stesse misure possono essere anche molto diverse, da 2.5 a 2.9, mi pare quindi evidente che dipende dalla moto e non dal produttore della gomma. Poi ci credo che uno in 6000km consuma 4 treni di gomme...

Certo, 2.9 sembrano tantini pure a me, ma causa clima non sono ancora riuscito a verificare con mano

[Rene]

Beh, son punti di vista. Preferisco guardare le pressioni della casa madre delle gomme e non quelle Triumph. Cmq o si è ingegneri che hanno lavorato al progetto di quella gomma specifica...oppure siamo un branco di cialtroni che mettono le gomme a casaccio e spesso con manometri non affidabili.

Di norma su strada NON si scende MAI sotto gli 0.2 dalle pressioni consigliate...poi ognuno è libero di fare quello che vuole, anche 1000 km con delle Roadsmart...

[leo]

Ma è il manuale che fa fede. Le pressioni per le stesse misure possono essere anche molto diverse, da 2.5 a 2.9, mi pare quindi evidente che dipende dalla moto e non dal produttore della gomma. Poi ci credo che uno in 6000km consuma 4 treni di gomme...

Certo, 2.9 sembrano tantini pure a me, ma causa clima non sono ancora riuscito a verificare con mano

Concorderai con me che le pressioni variano a seconda dell'utilizzo (montagna o autostrada ) e del carico;se vai a 2.9 da solo sui passi ,quando vai iin autostrada con la morosa che fai? Le metti a 3.5? Il libretto ti da indicazione di massima,ma i pnumatici hanno caratteristiche diverse e necessitano di pressioni diverse:certo il libreto non le poteva riportaree tutte......ma ,nel mio caso dunlop,per sue caratteristiche costruttive richiede pressioni + basse.Chi avrà ragione il libretto triunz (che consiglia le stesse pressioni alla speed ed alla tiger.......) o il sito di una casa cosdtruttrice?

[Gabriel]

Beh, son punti di vista. Preferisco guardare le pressioni della casa madre delle gomme e non quelle Triumph. Cmq o si è ingegneri che hanno lavorato al progetto di quella gomma specifica...oppure siamo un branco di cialtroni che mettono le gomme a casaccio e spesso con manometri non affidabili.

Sul sito della Michelin, per fare un esempio, vengono riportati 2.5 ant. e 2.9 post. per Pilot Power su Speed. Stessa gomma su Yamaha FZS consiglia 2.3 ant. 2.5 post.

Chi avrà ragione il libretto triunz (che consiglia le stesse pressioni alla speed ed alla tiger.......) o il sito di una casa cosdtruttrice?

Io seguo il manuale, senza il minimo dubbio.

Ecco cosa dice Pirelli, riferendosi alle auto:

É importante ricordare che non esiste un livello di pressione di gonfiaggio suggerito. La corretta pressione è data dall'azienda automobilistica e può essere trovata nel manuale del veicolo. I controlli sulla pressione di gonfiaggio andrebbero fatti solo a pneumatici freddi ossia quando non sono stati utilizzati per almeno un'ora oppure hanno percorso al massimo 2/3 chilometri. Controlla la pressione dei pneumatici frequentemente (almeno una volta al mese) e sempre prima di viaggi lunghi.

E ancora:

Quali sono i corretti valori di pressione di utilizzo dei pneumatici?
Sono quelli prescritti dal Costruttore del Veicolo (libretto di uso e manutenzione, targhette, etc) che, a seguito delle prove effettuate, attribuisce i valori ottimali a fronte delle varie necessità di prestazioni, resa chilometrica, comfort, ecc.

[leo]

Sul sito della Michelin, per fare un esempio, vengono riportati 2.5 ant. e 2.9 post. per Pilot Power su Speed. Stessa gomma su Yamaha FZS consiglia 2.3 ant. 2.5 post.



Io seguo il manuale, senza il minimo dubbio.

Ecco cosa dice Pirelli, riferendosi alle auto:

É importante ricordare che non esiste un livello di pressione di gonfiaggio suggerito. La corretta pressione è data dall'azienda automobilistica e può essere trovata nel manuale del veicolo. I controlli sulla pressione di gonfiaggio andrebbero fatti solo a pneumatici freddi ossia quando non sono stati utilizzati per almeno un'ora oppure hanno percorso al massimo 2/3 chilometri. Controlla la pressione dei pneumatici frequentemente (almeno una volta al mese) e sempre prima di viaggi lunghi.

Dunlop qualifier rr e qulifier 2 x speed 2.2-2.6....per tiger 2.3-2.8 per le stesse gomme
http://eu.goodyear.com/dunlop_itit/I...m535-61879.pdf

Sul sito della Michelin, per fare un esempio, vengono riportati 2.5 ant. e 2.9 post. per Pilot Power su Speed. Stessa gomma su Yamaha FZS consiglia 2.3 ant. 2.5 post.



Io seguo il manuale, senza il minimo dubbio.
Ecco cosa dice Pirelli, riferendosi alle auto:

É importante ricordare che non esiste un livello di pressione di gonfiaggio suggerito. La corretta pressione è data dall'azienda automobilistica e può essere trovata nel manuale del veicolo. I controlli sulla pressione di gonfiaggio andrebbero fatti solo a pneumatici freddi ossia quando non sono stati utilizzati per almeno un'ora oppure hanno percorso al massimo 2/3 chilometri. Controlla la pressione dei pneumatici frequentemente (almeno una volta al mese) e sempre prima di viaggi lunghi.

E ancora:

Quali sono i corretti valori di pressione di utilizzo dei pneumatici?
Sono quelli prescritti dal Costruttore del Veicolo (libretto di uso e manutenzione, targhette, etc) che, a seguito delle prove effettuate, attribuisce i valori ottimali a fronte delle varie necessità di prestazioni, resa chilometrica, comfort, ecc.

Sbagli perchè anche la michelin da pressioni diverse per moto diverse (idem dunlop),solo il libretto triunz considera speed e tiger uguali.
Contento tu.Hai riportato in neretto delle considerazioni banali,che fanno sembrare tuitti i pnumatici uguali;le case cambiano fornitori e non provano un ben amato cavolo e le pressioni sul libretto restano sempre le stesse.
Poi ti ripeto se gonfi a 2.9 da solo d'estate (altropunto saliente il caldo),cosa fai in autostrada con la morosa e le valige.Non mi dire che le lasci uguali perchè sarebbe assurdo.

[Gabriel]

... e pure Dunlop consiglia 2.5 | 2.9 per Speed triple:

Fitment Guide for Dunlop Motorcycle Tires