Originariamente Scritto da
maurino
da ex pilota privato (di aerei, non di macchine) prenderei un'idea dall'aviazione per farla anche sulle macchine. Tanto per fare un'esempio, io che avevo l'abilitazione al carrello triciclo (due ruote sotto le ali, e ruota sotto il muso, i classici cessna che si vedono in giro) non potevo usare un aereo con carrello biciclo (dure ruote sotto le ali e ruotino in coda) per il differente modo di guida. Dovevo prima fare l'abilitazione anche a quel tipo di carrello.
per macchine/moto farei una cosa simile. Fino a un tot di potenza ed a trazione anteriore/integrale va bene la patente normale, se vuoi usare macchine con potenza superiore od a trazione posteriore (visto il differente modo di guida e di reazione della macchina) invece ci vuole una sorta di abilitazione per poterle usare.
Se fatta come si deve (e non come l'attuale esame della patente...
) credo possa essere uno strumento utile per poter evitare maggiormente certi incidenti dovuti alla maggior pericolosità del mezzo.
