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Cosa ne pensate del lavoro che ho fatto? certo avrei potuto usare dei relè e evitare tutto il casino delle resistenze ma ho fatto quello che potevo. Volevo evidenziare il fatto che cambiando i fianchetti del radiatore il cavo della frizione tocca contro le alette provocando la sua abrasione come evidenziato in una delle foto allegate. A sto punto ho messo una fascetta larga al fine di far scorrere il cavo lungo il telaio e non contro il radiatore.
buona idea ma il filo scorre bene???purtroppo a me il danno già l'ha fatto tanto che si è ricavata da solo una conchetta tra le alette del radiatore e adesso sta bella ferma...la speed si sistema da sola...
guarda io me ne sono accorto per caso e fortunatamente non ci ho girato perchè ok, non succederà nulla ma nel giro di poco li la guaina si smangia te lo assicuro. Comunque si, scorre bene perchè la fascetta è di sezione larga e liscia all'interno. Poi devo comunque verificare su strada. Ma io mi chiedo: ci voleva tanto a mettere un anello di metallo collegato al telaio???Originariamente Scritto da Chiccogarz
buona idea ma il filo scorre bene???purtroppo a me il danno già l'ha fatto tanto che si è ricavata da solo una conchetta tra le alette del radiatore e adesso sta bella ferma...la speed si sistema da sola...
ma la tua non era bianca?????
....e va bene così.....SENZA PAROLE!!!
eh? no no è sempre stata nera. Mi sarebbe piaciuto all'inizio averla bianca ma poi un po' per il tempo che dovevo aspettare per averla, un po' che il nero è certamente più spendibile l'ho presa nera. Forse ti confondi con qualcun altro...ma la tua non era bianca?????
ma che modifica è?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
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