anodizzare forcella

[DavidSGS]

VAI tranquillo, considera che io mi son smontato e rimontato buona parte del mezzo (motore escluso) senza alcuna esperienza stretta in motociclette (devi essere un pò portato per la meccanica e simili, quello sì!).

Ovvio che devi avere anche gli attrezzi giusti, altrimenti rischi di far danni. Basta la pazienza, l'aver voglia di informarsi e di imparare, e tanta buona volontà!

Buona fortuna, se hai bisogno di aiuto, scrivi!!!!!!!!!!!

[Rene]

Basta il cavalletto posteriore ed un crick a rombo delle macchine con un pezzo di legno sotto la coppa dell'olio e tiri su anche l'anteriore...

PS per il Vezza...ho dato la piastra a mi pò perchè io ho smadonnato anche in aramaico per togliere i bulloncini del blocchetto di accensione; ma nulla!!!

Mi ha chiamato dicendo che deve trapanare perchè neppure con pinze a scatto e punteruoli vengono via!!! Ma che sfiga!!!

[DavidSGS]

Basta il cavalletto posteriore ed un crick a rombo delle macchine con un pezzo di legno sotto la coppa dell'olio e tiri su anche l'anteriore...

PS per il Vezza...ho dato la piastra a mi pò perchè io ho smadonnato anche in aramaico per togliere i bulloncini del blocchetto di accensione; ma nulla!!!

Mi ha chiamato dicendo che deve trapanare perchè neppure con pinze a scatto e punteruoli vengono via!!! Ma che sfiga!!!

maremmaccia canaccia quanto ci ho smoccolato anche io!

Alla fine ho rinunciato.

A me hanno detto, dopo, che bisogno andare di trapano e puntina fine... sono viti normali con la testa mozzata...

mah..

[Rene]

Il problema è che non c'è spazio ed i bulloncini son piccoli. Quando cambiavo i blocchetti accensione alle auto ci si lavorava 3000 volte meglio. Con due colpi venivan via facili...

[pumbotto]

Opzione:e se al posto di smontare tutta la forcella cambiassi solo i pomapanti?é fattibile e con solo 200 euro ti togli la paura!Io l'ho fatto sulla mia vecchia speed e mi sono trovato benissimo.Cambiare il mono con un'unità ad interasse variabile poi è d'obbligo se si vuole andar forte tra le curve ed evitare di consumare pedane,cavalletto,leva del cambio e del freno per terra!Ho risolto appunto questo problema facendo così.Logico che il mono costa,ma ne vale la pena!La mupo fa un kit per la speed utilizzando le tue molle originali!

[Rene]

Le molle cmq usate hanno una costante K non uguale a quando erano nuove. Inoltre non sono lineari; ma progressive.

Anche rimettendo molle progressive io le cambierei insieme ai pompanti. Non amo fare le cose a metà...

La Gubellini fa un kit economico ant e post per Speed interessante. Manca solo l'idraulica in estenzione del mono; ma la qualità è di sicuro migliore di quello di serie.