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Risultati da 1 a 10 di 43

Discussione: passo 520

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di sir_lancillotto
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    Fu DAYTONA 955I 02, Daytona 955i 05 special
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    801

    passo 520

    ciao bikers, qualcuno ha mai montato il passo 520 su una daytona 02 04... perche dal sito ufficiale non sono riuscito a capire se lo producono, ho visto solo il passo 530 standard o modificato con il 17 42
    Nessuna meta è troppo lontana;
    Nessun sacrifico è troppo grande per raggiungerla;
    Ma, non chiederti cosa farebbe un re, un padre, un marito. Chiediti cosa farebbe un uomo libero

  2. # ADS
    Circuit advertisement
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    Advertising world
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    Many
     

  3. #2
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Ktm SD 1290 GT
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    49,820
    Esiste, sia pbr che did, meglio l'xring della pbr, ma costa e la durata e' quella che e'.
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    VenetoLand
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    Libidine Volante + Carotona 1290 SA.. Figa e cavai no basta mai.
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    48,807
    esatto...
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di FlashFX
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    from Sicily...
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    [ex] Speed³ 955i 04 allBlack [now] Day 955i 05/13 even more Black!! ;-)
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    6,774
    ...concentrati maggiormente sulla catena: più che la marca valuta la tipologia, soprattutto degli anelli di tenuta (lascia perdere le racing senza oring e simili) personalmente ti straconsiglio una 520ZZZ della EK (commercializzata in italia da pbr) da vari tests risulta essere la più resistente alla trazione 520 attualmente in commercio, a volte anche pari (se non superiore) a qualche 530 di serie... per corona e pignone i codici speed/day pbr sono: corona 4516 (42 43 44 denti) pignone 2155 (17 e 18 denti)...
    ...sotto la ZZZ si piazzano in ordine ZVX e MVXZ (EK), GXW (RK), ERV3 (DID), GPZ (REGINA); giusto per completezza, la 530ZZZ è la più resistente in assoluto alla trazione (senza considerare passi superiori cmq...)
    Ultima modifica di FlashFX; 25/01/2010 alle 18:52
    we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin

  6. #5
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Ktm SD 1290 GT
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    Io ho optato per un passo 525 e corona in ergl duro, il giusto mix.
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di FlashFX
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    [ex] Speed³ 955i 04 allBlack [now] Day 955i 05/13 even more Black!! ;-)
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    Citazione Originariamente Scritto da Filomao Visualizza Messaggio
    Io ho optato per un passo 525 e corona in ergl duro, il giusto mix.
    ...il passaggio cmq è molto più evidente dal 525 al 520 che dal 530 al 525 ...tu che catena hai preso?
    we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di everts76™
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    speed triple "Type X" 1050
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    Citazione Originariamente Scritto da FlashFX Visualizza Messaggio
    ...il passaggio cmq è molto più evidente dal 525 al 520 che dal 530 al 525 ...tu che catena hai preso?
    did VX....
    x2ring
    Ultima modifica di everts76™; 25/01/2010 alle 21:34

    ACQUISTA ABBIGLIAMENTO E ACCESSORI MOTO SU: www.holeshotmoto.it

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di FlashFX
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    [ex] Speed³ 955i 04 allBlack [now] Day 955i 05/13 even more Black!! ;-)
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    Citazione Originariamente Scritto da everts76™ Visualizza Messaggio
    did VX....
    x2ring
    non la trovo a catalogo, sembra essere stata sostituita dalla VM2 (e prima dalla VM)... leggendo cmq le poche info in giro noto che è utilizzata maggiormente (se non esclusivamente) per off road... in ogni caso la ZZZ pare di gran lunga superiore ma, ripeto, ho trovato pochissime info riguardo la did...
    we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Green Sail
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    Citazione Originariamente Scritto da FlashFX Visualizza Messaggio
    ...concentrati maggiormente sulla catena: più che la marca valuta la tipologia, soprattutto degli anelli di tenuta (lascia perdere le racing senza oring e simili) personalmente ti straconsiglio una 520ZZZ della EK (commercializzata in italia da pbr) da vari tests risulta essere la più resistente alla trazione 520 attualmente in commercio, a volte anche pari (se non superiore) a qualche 530 di serie... per corona e pignone i codici speed/day pbr sono: corona 4516 (42 43 44 denti) pignone 2155 (17 e 18 denti)...
    ...sotto la ZZZ si piazzano in ordine ZVX e MVXZ (EK), GXW (RK), ERV3 (DID), GPZ (REGINA); giusto per completezza, la 530ZZZ è la più resistente in assoluto alla trazione (senza considerare passi superiori cmq...)
    Già che ci siamo...

    tu dove la compreresti la 520ZZZ della EK ?


  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di FlashFX
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    Citazione Originariamente Scritto da Green Sail Visualizza Messaggio
    Già che ci siamo...

    tu dove la compreresti la 520ZZZ della EK ?

    ...già fatto omniaracing, li avevo contattati tramite ebay, poi ho visto che sarebbero stati a verona e lì ho concluso strappando qualche ulteriore sconticino...
    we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin

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