MA STA CENTRALINA....

[Vezza]

Vezza per avere 10 cv serve ben altro....se vuoi ti faccio dei grafici dove la mia tiger guadagna 20 cv con il filtro......

in che senso fai grafici? io le prove le vedo di persona, se poi e sminchiato anche il banco nella prova originale e dopo il montaggio di memjet filtro e scarico allora non so, ma quando fa le prove io spesso sono la, se è per questo ha dato 28cv ad un 1098 senza toccare il motore, l'unica cosa ha sostituito i pistoni, se non ci credete andate a rovereto e guardate con i vostri occhi...è molto disponibile ed è sarà ben fiero di darvi dimostrazioni...

[leo]

in che senso fai grafici? io le prove le vedo di persona, se poi e sminchiato anche il banco nella prova originale e dopo il montaggio di memjet filtro e scarico allora non so, ma quando fa le prove io spesso sono la, se è per questo ha dato 28cv ad un 1098 senza toccare il motore, l'unica cosa ha sostituito i pistoni, se non ci credete andate a rovereto e guardate con i vostri occhi...è molto disponibile ed è sarà ben fiero di darvi dimostrazioni...

Dipende dal tipo di banco e da un sacco di cose.....cmq se metti pistoni ad alta compressione cambia anche la guarnizione della testa ed il rapp di compressione: se apri il motore ci credo che crescono i cv....
Ma non mi raccontate che una moto guadagna quasi il 10% di potenza con un gingillo come la memjet (semplice ingannatore del sensore della temp.),perchè se chiedete ad un igenere meccanico si sbellicherebbe dalle risate.

[Vezza]

Dipende dal tipo di banco e da un sacco di cose.....cmq se metti pistoni ad alta compressione cambia anche la guarnizione della testa ed il rapp di compressione: se apri il motore ci credo che crescono i cv....
Ma non mi raccontate che una moto guadagna quasi il 10% di potenza con un gingillo come la memjet (semplice ingannatore del sensore della temp.),perchè se chiedete ad un igenere meccanico si sbellicherebbe dalle risate.

non voglio intraprendere discussione con nessuno perchè non mi interessa e non mi riguarda, se volete andate a rovereto sul secchia entrate in officina, tanto è un ragazzo che lavora da solo, li portate la vostra moto, non una triumph del cazzo ma magari un bmw e vedete voi, come gia detto su triumph conta molto meno, ho testato pure io, (solo a banco) c'è gente che si lamenta perchè nella propria r1 ecc non ha senttop niente, perchè probabilmente non ne hanno bisogno, io per primo non credevo a nulla, poi quando sei li che vedi con i tuoi occhi...o pensate quel che vi pare, basta che mi comprate i tamponi a me e sono contento

non vendo memjet quindi...

[giorgiorox]

penso che agisca più sulla carburazione, ingananndo la sonda lambda

[maxdilella]

secondo me la memjet non è malissimo, però c'è la centralina gpr che usa lo stesso sistema, solo che l' ultimo tipo usa 4 trimmer e regola la carburazione ai bassi, medi e alti. x adesso la memjet ha una regolazione unica, che magari migliora un range e ne peggiora un' altro

[Vezza]

ragazzi, ma per più info, chiamate direttamente il produttore no...?

[gadano]

io c'e' l'ho...insieme allo scarico(solo terminali) e filtro e devo dire che funziona benissimo la moto tira sempre senza nessun calo e in piu mi ha tolto gli scoppietti in rilascio.. pagata 130uero a sanmarino..per quanto riguarda i cavalli al massimo ne guadagni 5.. ma e l'erogazione che e tutto un'altra cosa

[MISSILONE]

LA COSA INTERESSA ANCHE A ME....
è QUESTA LA CENTRALINA DI CUI SI PARLA?
URL=http://img213.imageshack.us/i/6centralinamemjetaggiun.jpg/][/URL]

DOVE SI COLLEGA SULLA SPEED?

[Vezza]

LA COSA INTERESSA ANCHE A ME....
è QUESTA LA CENTRALINA DI CUI SI PARLA?
URL=http://img213.imageshack.us/i/6centralinamemjetaggiun.jpg/][/URL]

DOVE SI COLLEGA SULLA SPEED?

al cervello... non so mi spiace...

[gadano]

la mia e di colore diverso e si collega al sensore dell'aria sotto il serbatoio