|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Domanda semplice semplice: i dischi della braking vanno bene? migliarano qualcosa sulla frenata o fanno solo figo?
Qualcuno di voi ha li ha provati, visto che anche in fiera li ho visti sulla speed esposta da TCP.
Il mio meccanico (che però vende i Discacciati) continua a dirmi che i braking fanno schifo ma, da quanti se ne vendono, non credo proprio...
C'è nessuno ?!???Originariamente Scritto da Superferra
Ultima modifica di Superferra; 27/01/2010 alle 22:14 Motivo: UnionePost automatica
sono buoni ma se non abbini pinze delle pastiglie con le palle e una pompa radiale..non rendono quanto devono
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Se mi trovate uno che ,per strada,sente la differenza fra i braking (che ho su) e i dischi di serie ,gli compro un set io......scherzi a parte non cambia un cazzo ;la loro forma wave permette di migliorare il raffreddamento del disco stesso ,ma i vantaggi si godono in pista.Se non erro sono + spessi degli originali di 0.5mm ,ma fondamentalmente son belli da vedere.
Molto belli..... e costano come un disco triunz! I vantaggi veri li ho avuti quando ho cambiato pinze,non quando ho montato i braking
Ciao, credo che un miglioramento lo portino alla frenata, ma probabilmente prima di cambiare quelli io migliorerei
1-pasticche
2-pompa (radiale)
e solo dopo i dischi.
Di certo migliora anche l' estetica, quindi perchè no?
Se poi vuoi cappottarti monta delle pinze più valide e sei a posto.
la stessa cosa che ho detto io
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
E anch'io..... tre indizzi fanno una prova,non sò se era così il detto!
confermo
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
dovendo sostituire gli originali,ho optato anch'io per i Braking...
devo ancora provarli,ma almeno dal punto di vista estetico...sono ok!
prossimo step,una coppia di M4...
Ex Strunzzz,EX T.D.C.,asociale per necessità!
...I was born...for ROCK AND ROLL !!!!!
...se devi sostituire i tuoi perchè rovinati/consumati prendili pure, ma al solo scopo di risparmiare rispetto agli originali... se è solo un "capriccio" ti consiglio di mettere questi 300 euro da parte per investirli in una pompa radiale e/o un set di pinze vere...ed inoltre ho notato (e trovato riscontro con altri) che si consumano anche più velocemente di quelli di serie
...ah, se il tuo meccanico ti fa' il prezzaccio, i discacciati sono un altro mondo!!
we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin
Anche a me i meccanici del conce. di fiducia mi hanno sconsigliato di montare i Braking in quanto non performanti come si crede........
Mi hanno proposto gli "Alth" pero' due fattori mi "frenano"un po'...:
-costo:500euri x la coppia ant. (scontati)
-ho sentito voci (ancora da confermare) che l'Alth non naviga nell'oro e se tira il botto i ricambi a chi li chiedo poi...?
******Meno chiacchere da bar e PIU' ESPERIENZA fanno IL VERO MOTOCICLISTA!!!******
______________TRIPLE/2*_____________
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
