il cuore mi direbbe Aprilia RSV Mille R del 2003, Haga.
la follia mi direbbe una Paton 500GP (o una Bimota V2)
la testa.... una più umana RSV4 Factory.
il riassunto? una MV F4 cc.. da rivendere per prendere tutte le 3 superiori
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il cuore mi direbbe Aprilia RSV Mille R del 2003, Haga.
la follia mi direbbe una Paton 500GP (o una Bimota V2)
la testa.... una più umana RSV4 Factory.
il riassunto? una MV F4 cc.. da rivendere per prendere tutte le 3 superiori
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"arivati o palaghiaccio di Nicolosi, non canusciu chiù a nuddu" (cit.)
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TRIUMPH SIRACUSAOriginariamente Scritto da armageddon
"non ti abbiamo mai fatto mancare niente"
ducati street fighter.la linea mi intriga troppo...se ci fossere i due scaricozzi sovrapposti della ducatona anche per la speed...che sogno
scelta mooooooooooooolto difficile......
mi verrebbe da quotare herbie....
ma se vogliamo parlare di una sola moto che mi turberebbe i giorni e le notti in eterno...
NCR Macchia Nera
185 HP, 135 Kgs.
MOTORE Ducatitestastretta 998R Bielle in titanio
Avviamento elettricoMotore
Frizione anti slittamento con trattamento in nipploy
Cambio alleggerito
Pompa frizione maggiorata con trattamento in nipploy
Radiatore maggiorato con trattamento in nipploy con tubi in ergal e titanio e raccorderie aeronautiche
RUOTE Cerchi Marvic in magnesio anteriore
( 3x50 x 16.5) posteriore (5x50 x 16.5) con pneumatici Dunlop corsa a mescola intermedia.
TELAIO Telaio in titanio grado 9 con diametri da 25/28/33 mm e un peso di Kg 4,080
Telaietto posteriore in Titanio
IMPIANTO FRENANTE Doppio disco anteriore autoventilante Brambo Racing da 305 mm
Pinze Brembo radiali racing e tubazioni aeronautiche
SOSPENSIONI Forcella Ohlins racing e mono ammortizzatore Ohlins racing con molla in titanio Manubrio, catena, corona e pignone in titanio
CENTRALINA ELETTRONICA Centralina elettronica Ecu euro 6
Mappatura automatica con sonda lambda NTK lineare
Acquisizione dati fino a 8Mbyte di capacità
Acquisizione tempi sul giro con tecnologia giroscopica, controllo di temperatura acqua, olio e livello carburante
Controllo della trazione
Cambio sequenziale programmabile elettronicamente
3 mappature programmabili di iniezione
Ultima modifica di badsephirot; 04/02/2010 alle 17:10
EX: Aprilia Pegaso 50 - Aprilia RS 125SP - Ducati Monster 600 - Kawasaki ZX7-r solopista - Speed 1050 - Kawasaki KLX300R
NEL BOX:KTM 950 SMR - KTM EXC300 2t -Yamaha XJS1100Martini -
Fa male sognare...
Cmq se qualcuno mi da i soldi...poi ci penso...
Il perchè di RENE...ogni volta che ci ritroviamo al nostro negozio di accessori e chiedo un prezzo, rispondo sempre... "ma costa un RENE!!!" e così nacque il mio nick motociclistico...
MTM - LIBERI DA OGNI IMPOSIZIONE
Io mi prenderei un'Aprilia Rsv4
Ho messo la testa a posto...............ma non mi ricordo dove!!!
Una non ci riesco, almeno 3 o 4...
Forse però se fosse solo una la KTM 990 adventure, e poi via, viaggiare...
scelta mooooooooooooolto difficile......
mi verrebbe da quotare herbie....
ma se vogliamo parlare di una sola moto che mi turberebbe i giorni e le notti in eterno...
NCR Macchia Nera
185 HP, 135 Kgs.
MOTORE Ducatitestastretta 998R Bielle in titanio
Avviamento elettricoMotore
Frizione anti slittamento con trattamento in nipploy
Cambio alleggerito
Pompa frizione maggiorata con trattamento in nipploy
Radiatore maggiorato con trattamento in nipploy con tubi in ergal e titanio e raccorderie aeronautiche
RUOTE Cerchi Marvic in magnesio anteriore
( 3x50 x 16.5) posteriore (5x50 x 16.5) con pneumatici Dunlop corsa a mescola intermedia.
TELAIO Telaio in titanio grado 9 con diametri da 25/28/33 mm e un peso di Kg 4,080
Telaietto posteriore in Titanio
IMPIANTO FRENANTE Doppio disco anteriore autoventilante Brambo Racing da 305 mm
Pinze Brembo radiali racing e tubazioni aeronautiche
SOSPENSIONI Forcella Ohlins racing e mono ammortizzatore Ohlins racing con molla in titanio Manubrio, catena, corona e pignone in titanio
CENTRALINA ELETTRONICA Centralina elettronica Ecu euro 6
Mappatura automatica con sonda lambda NTK lineare
Acquisizione dati fino a 8Mbyte di capacità
Acquisizione tempi sul giro con tecnologia giroscopica, controllo di temperatura acqua, olio e livello carburante
Controllo della trazione
Cambio sequenziale programmabile elettronicamente
3 mappature programmabili di iniezione
anch'io
E' meglio un due oppure un quattro cilindri? ...La soluzione e' nel mezzo... un TRE.
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