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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: Arrow Slip-On su Speed 2006

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Schultz
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    Arrow Slip-On su Speed 2006

    Ciao a tutti, sto iniziando a guardarmi attorno per la sostituzione degli scarichi.
    Premetto che vorrei mantenere la configurazione "doppio alto" e che, tra i papabili, ci sono gli SC-Project Gp e gli Arrow che, almeno esteticamente, rimangono in assoluto i miei preferiti.
    Però, c'é un però...so che gli Slip-On (quelli per intenderci a catalogo Triumph) equipaggiano la Speed soltanto dal 2007 in avanti: mi chiedo, dunque, se sono compatibili son la mia Speed del 2006 e, onde evitare che il surplus estetico si converta in una drastica perdita di prestazioni, quale mappatura sarebbe possibile caricare sulla centralina (ammesso che per la mia motona ne esista una).
    So che un Utente del Forum (di cui non ricordo il nome) ha tagliato i terminali "Round Sil" Arrow in carbonio di 11 cm. Ora mi chiedo: sarebbe fattibile anche sulla mia Speed senza particolari cali prestazionali e mantenendo la regolarità di funzionamento garantita dagli originali oppure scoppietterebbe in maniera imbarazzante?
    Grazie a tutti e scusate per il poema

    Matteo

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di pippopoppi
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    Che io sappia..se si parla degli Arrow alti con marchio Triumph...questi per rendere meglio l'idea:



    sono compatibili per la 2005/2006. Montati sulla mia 2006 e andavano bene.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Schultz
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    Ciao pippopoppi, grazie per la risposta.
    Ma avevi dovuto rimappare? Se del caso quale mappatura avevi caricato?
    Rendimento, scoppiettii ecc.?
    Avevi dovuto cambiare anche il raccordo a "Y" oppure no?
    Grazie!

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di pippopoppi
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    Allora io ho sotto una rapid bike 3 quindi me la sono mappata secondo i miei gusti
    Se non hai una centralina aggiuntiva ti consiglio vivamente di andare in Triumph a farti mappare la centralina originale con una racing. Loro già ce l'hanno belle che pronte e dandogli il modello dello scarico te la ottimizzeranno per sfruttare in pieno lo scarico after market. Ti consiglio di cambiare anche un filtro dell'aria. La Y arrow diciamo che è un di più. Sostituendola con l'originale elimini il catalizzatore in modo da stapparla e sfruttare meglio i fumi di scarico . Essendo più larga di dm rispetto all'originale...la moto in teoria scarica meglio. Io ce l'ho... se un giorno sarai interessato

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Schultz
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    Il problema - correggetemi se sbaglio - é che credo che la mappa per questi scarichi sia fatta espressamente per i M.Y. 2007/2009, non per la mia...
    Se così non fosse, potrei essere interessato...;-)))

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    Citazione Originariamente Scritto da pippopoppi Visualizza Messaggio
    Che io sappia..se si parla degli Arrow alti con marchio Triumph...questi per rendere meglio l'idea:



    sono compatibili per la 2005/2006. Montati sulla mia 2006 e andavano bene.
    quoto

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